- Riippuu+paljon+mikä+malli+kyseessä.+2.0TSI/TFSI+koneelliset+jäisi+ostamatta,+koska+mielikuvassani/kokemukseni+mukaan+noilla+kiihdytellään+ihan+turhaan,+saattaa+olla+jopa+lastutettuja.+DSG:eet+mitoitettu+aika+tarkoille+vääntöjen+suhteen.+Perusautot+ovat+liian+tylsiä,+jotta+suostuisin+ottamaan+riskin.+Itse+päädyin+kuitenkin+ostamaan+Beetlen+vm.2014+1.2T+DSG7+56tkm+ajetun.+Miksikö?+Pidän+tuon+ulkonäöstä,+tuolla+koneella+ei+kiihdytellä,+eikä+auton+imago+sellaista+vaadi.+Ajotkin+95%+moottoriteillä.+Otin+varmuuden+takia+vuoden+takuun+autolle,+juuri+DSG+ajatellen.+Tässä+vuosimallissa+ko.+koneessa+ei+ole+ollut+mitään+tunnettuja+ongelmia+enää+öljyn+syönnin+tai+ketjun+kiristimen+tiimoilta
- Oman+Beetlen+kohdalla+tuo+50%+5v+vanhasta+piti+kyllä+paikkaansa+täysin.+Ostin+keväällä++vm.+2014+erikoismallin+ja+sen+hinta+oli+50%+uuden+hinnasta.
- En jaksa mutuilla, siinä artkkeli https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/f1b248d9-450f-45c7-a0e7-4bd8ad43b12c?
- Mitä+sitä+veikkaamaan+kun+on+tilastoihin+perustuvaa+faktatietoa+olemassa.+Keskiarvollisesti+10%+per+vuosi+lähtee+auton+arvosta+siten,+että+5v+päästä+se+on+puolet+ostohinnasta.+Tämän+jälkeen+7%+per+vuosi.
- Outoa, että mennyt huonompaa suuntaan, jos pitää edes paikkaansa. Itsellä oli Touch and Go 2 Yariksessa ja pidin siitä kovasti. Vaikkakin grafiikka ei ollut ns. HD tasoa, niin kosketuspainikkeet olivat selkeät ja isot, ja toimivat nahkakäsineelläkin talviaikaan. Tuossa kyllä näkyi vesistöt, oli kiinni internetissä, jolloin liikennetiedot reaaliaikaisia, kuten myös liikkuvat nopeusvalvontakamerat, mikäli ihmiset niistä vaivautuivat ilmoittamaan tuo navin avulla. Päivittäminenkin oli helppoa, kaikinpuolin ok vekotin oli.
- https://autotoday.fi/ladattavan-skoda-superb-iv-mallin-hinnat-julkaistu/
Ihan faktaa aloittaja puhuu. Tämä tulee osumaan hyvin työsuhdeautomarkkinoille, keskitason työntekijöille, joilla hinta raja tuossa 40 k€. Mersut , VW tai Volvot eivät tuohon hintaluokkaan pääse. - No vakkari onkin loistava kaupunkien ulkopuolella, sitä ei varmaan kukaan kiellä, paitsi ne jotka tykkäävät kiihdytellä ja olla itse "puikoissa".
- No kukin tavallaan. Teollisuuskatu on alle 2km ja Mäkelänkatu n. 3km pitkä, ja valoja on kuten mainitsit. Aika turhaa sanoisin.
- Kaksoismassapyörä pohjaa, keskitinjouset löystyneet. Pohjaaminen tapahtuu kun ajetaan suurella vaihteella pientä nopeutta.
- No itse sen tuossa toteat: "tasaista vauhtia". Kaupungissa kun ei mennä tasaista vauhtia, liikkuminen on nykivää, jatkuvaa pysähtelyä ja kiihdyttelyä, jalankulkijoiden varomista, hidastetöyssyjä etc.
- Olematta aikaisempi kirjoittaja, niin mielestäni ajettaessa kaupungissa pitää ihmisen olla täysin läsnä liikenteessä, havannoida tapahtumia jatkuvasti sen sijaan, että räplää esim. kännykkää tai osallistuu puhelinpalavereihin etc. Vakkari on hieno keksintö ja käytän sitä aina 80kmh->
- Loistava idea! Mussutusta tuostakin tulee kuitenkin.
- Sama harmitus täälläkin, 15 reissua tulee täytteen Norwegianilla vuoden loppuun mennessä ja Norwegianin osakkeetkin salkussa komeasti plussalla.
- Tässä taas yksi perinteinen suomalainen vanhan sukupolven henkilö. Jos itse ei syystä tai toisesta matkustele niin toisten vastoinkäymisille sitten naureskellaan. Kannattaisi hiukan syventyä tuohon ilmaston saastuttamiseen ennen kuin alkaa ihmisten lomailua syyttämään, lentäminen on vain pyrämidin huippu.
- Voiko tuetuissa bt versioissa olla eroja, puhelin vanha auto uusi? Onko auton bt asetettu näkeväsi asetuksista tai pitääkö se laittaa pairing moodiin, jotta näkyy.
- Eiköhän se moottori ole päällä jos ohjaamoon lämmintä ilmaa halutaan, vai meinaatko, että koko homma hoidettaisiin pelkästään lämpövastuksella ilmakanavassa?
- Jokin aika sitten myös haastateltiin lottovoittajaa ja hän aikoi ensimmäiseksi uusia keittiön kaapistot ja sitten lomailla ja tehdä Tallinnan risteilyn... :)
- Ei riitä pelkkä tulppaus, pitää myös ohjelmallisesti disabloida ettei auto mene limp-moodiin ja sytytä häiriövaloja. Ei näitä tehojen takia ole disabloitu, vaan sen takia että nuo egr-venttiilit ovat herkkiä vikaantumaan.
- Hybrid käyttää ajoakkua ja generaattoria käynnistyksen yhteydessä, siitä akusta riittää potkua paljon enemmän/pidempään kuin normi 12V akusta. Toki moottori käynnistyy mutta pysyy käynnissä niin pitkään kun normilämpötila saavutettu moottorissa ja ohjaamossa, ei siis sammuttele itseään kylmänä. Polttomoottori ei rasitu normiautoa enempää.
- Nukkuminen onnistunut ok kunhan on niskatyyny mukana ettei pää notku. Aikaisilla aamulennoilla eurooppaan menee parin tunnin tirsat heittämällä.