Uudessa Tuulilasissa on Leonin koeajo. Ei siinä mitään, auto on varman ihan jees.
Mutta kun kansikuvaan laitetaan isoin kirjaimin teksti "Parempi kuin uskotkaan" niin lukijalle tulee ikävä fiilis, että nyt lehti on ylittänyt hyvän lehtimiestavan lähtiessään kansilehdellä kehumaan koeajamaansa autoa. Ettei vaan olisi maahantuoja vähän voidellut toimitusta...
Mutta kun kansikuvaan laitetaan isoin kirjaimin teksti "Parempi kuin uskotkaan" niin lukijalle tulee ikävä fiilis, että nyt lehti on ylittänyt hyvän lehtimiestavan lähtiessään kansilehdellä kehumaan koeajamaansa autoa. Ettei vaan olisi maahantuoja vähän voidellut toimitusta...
Vastaukset 21
Vanhimmat
Käy itse ajamassa se ja tee meille sitten oma juttusi siitä.
Niin että jos miettisit ensin ja ymmärtäisit mitä on kirjoitettu, ennenkuin lähdet tölvimään.
En tosiaankaan kyseenalaistanut autoa mitenkään, vai mitä? Kritisoin lehden etusivun tekstiä, joka ei ole sovelias. Mainokset ovat erikseen, niitä ei pidä lehden kannessa harrastaa.
Emmeköhän kestä autolehtien Seattia kehuvat otsikot ja mainokset siinä kun muidenkin merkkien mainokset? Vai mikä erityisesti Seatin mainoksissa ärsyttää? Mainoksia ylipäänsä ja varsinkin testejä on kuitenkin kovin vähän verrattuna moneen muuhun merkkiin verrattuna
Palaute kannattaa muuten antaa ko lehdelle. Vai miksi kirjoitat siitä täällä?
Myynninedistämiskampanja lehden kannessa on vähän härski juttu.
Sitähän autolehdet ovat tehneet iät ja ajat. Seatin osalle se on osunut vain kovin harvoin ja heti kun sellainen näkyy, niin se tuntuu jotain ärsyttävän.
Ärsyttääkö se, että siinä kehuttiin Seattia? Entäs kun jatkuvasti kehutaan jotain muuta merkkiä, eikö se ärsytä yhtään?
Se on sinänsä totta, että autolehdet jatkuvasti kehuvat jotain merkkiä, VW-konsernin autoista erityisesti Skoda tuntuu olevan suosiossa. Seattiahan ei yleensä oteta mukaan autovertailuihin. Yksi syy varmaan on pieni merkki, mutta vastaavankokoisen markkinaosuuksien autoja on kyllä usein, esim Mazda, Renault, Peugeot, Mitsubishi jne
Vanhaa Leonia Tuulilasin toimittaja sanoo tila-automaisemmaksi kuin uutta.
Ei noilla mitoilla(korkeudella) mitään autoa ole vielä tila-automaiseksi sanottu. Mikä lie tila-autokammo tuolla toimittajalla. Alteaan hän kai viittaa kirjoittaessaan "harharetkestä" möhköihin tila-autoihin. Altea tietääkseni myi tuollaiseksi hieman erikoisautoksi muihin Seatteihin nähden kohtuullisesti. Taisi Exeo olla harharetki.
Altea tuolla meidänkin tallissa seisoo. Edelleen saatan ihailla sen tyylikkäitä ja virtaviivaisia muotoja.
Jos Seatilta ei pienenpuoleisia tila-autoja jatkossa saa, löydän sellaisen kyllä muualta. Myös TL:n toimittajasta huolimatta.
Exeo voi olla Seatin harharetki, mutta mm. vasta nyt alkaa tulla dieseleitä vastaan muilla merkeillä ja automarkkinoilla, joiden suorituskyky/kulutus vastaa Exeon 2,0 Tdi 143hvn tasoa. Tuli nimittäin monet kerrat todettua, että ohitukset ja menot hoituu paremmin kuin astetta kovemmin viritetyillä muilla merkeillä. Todella hyvä matka-auto! Parempi kun Audin vastaava, jonka on isäukolla (75v, minä 45v). Se riippuu, mitä kukakin etsii. Minulle ei Altean virtaviivaisuudet riitä, pitää olla paukkuja koneessa, toki jos FR -Altea, niin ok, mutta hinta toinen kuin alkaen mallit.
"Minulle ei Altean virtaviivaisuudet riitä, pitää olla paukkuja koneessa, toki jos FR -Altea, niin ok, mutta hinta toinen kuin alkaen mallit. "
Tuo TDI:n 143 hv:n taso löytyy kyllä Altea XL tai 4::ssä. Löytyypä vielä 170 hv 2.0 tdi.
Bensapuolella löytyy 211 hv.
Tällä hetkellä minulla on Altea4 2.0 tdi 170 hv. Edellinen autoni oli AlteaXL 2.0 tdi 170 hv.
Kyllä Alteassa löytyy samat 'paukut' moottorista kuin Exeossakin. Hinta ei ole vastaavan tehoista Exeota kummempi.
Joo, voi olla hinnoissa sama. mutta aiempi automme Toledo Tdi (tilamalli) 2,0 ei mitään sanomista suorituskyvyssä Exeolle, vaikka samat tehot. Exeo meni todellisuudessa 170 hv:n Altea-tahtiin 143hv koneella (8,8s 0-100km/h 222km/h huiput =mitattu pleiserilla ja gps:llä). Auto oli uutena ostettu, eikä zipattu.
tuossa alla 140hv Altean faktat, sekä samat Exeosta, mikä vahvistaakin sanomani:
Altea TDi 2,0
http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/240.040.010?Open
Exeo 2,0 manuaali
http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/260.040.010?Open
valmistajan ilmoittamia arvoja kumpikin, minkä meidän auto vielä alitti sen lisäksi, että huomaat Altean olevan samalla tehomäärällä altavastaaja.
Ei muuta merkitystä, mutta kuten sanoin käytännössä Exeo on astetta edellä muita.
Heh, vai 'astetta edellä'...
Lienee mielipideasia. Teknisissä ominaisuuksissa, siis nimenomaan käytännön, ei ainakaan löydy perustetta tuolle väitteelle kun vertaa Alteaan. Altea on tietysti eri kategorian auto, joten tuollainen vertailu ei liene hedelmällistä.
Kukin voi noissa mielipideasioissa väittää mitä hyvämsä ja on tietysti oikeassa mielipiteessään. Faktat on sitten tietysti vähän eri asia...
No, mulla on ollut Toledo 2007 2,0Tdi (140hv) ja Exeo 2,0 Tdi (143hv), että voin ihan kokemuksella puhua, ilman mitään luuloja. Mites sulla ? Miten sun vastaava Exeo toimi? Mitä olit mieltä todellisesta kulutuksesta? Mikä oli max range ja keskikulutus?
Ok, en ymmärtänytkään tarkoittaneesi tuolla 'astetta edellä' -maininnallasi vain kulutuslukemia. Nehän riippuu oleellisesti kuljettajasta ja ajoympäristöstä.
Noista muutamista senttilitroista satasella en tiedä mitään enkä niitä seuraa tuolla tasolla lainkaan, mutta voin kyllä uskoa noin olevankin. Alteahan on muotoilultaan aivan erilainen, korkeakattoinen pieni 'tila-auto', joten voin hyvin uskoa kulutuseroon Exeoon.
Nyt heittää muuten pahasti nuo senttilitrat ja desilitrat. Spekseistä käy ilmi, että ero on jo valmistajan ilmoittamassa 300- 600senttilitraa(3-6dl) mitä voi automaailmassa sanoa jo mainostamisen arvoiseksi.
Auto on oikeasti hyvä!
Lehtimiehet kirjoittaa paljon muutakin, mutta ehkä Sinunkin pitäisi herätä, kun huomaat, että auton mm. kulutus on alhaisempi kuin saman konsernin hybridin, Leon 5,2l/100km ja hybridi 5,4l/100km.
Samalla koneella, mutta Toledon 1,4 T Dsg:llä olen päässyt 4,8l/100km. En mene vannomaan mitään tämän Toledonkaan kohdalla, mutta alku on ollut parempi kuin olisin koskaan osannut ajatella.
En kyllä ihan yhtäkkiä löydä mitäään automerkkiä, jonka saisi 22000e ja siinä on automaatti (puhun nyt Toledosta), vakionopeudenssäädin, kulmavalot, 530l/takakontti, takatilat kahdelle kuin mersun E-mallin taksissa (tai suuremmat jalkatiloiltaan=voittaa tässä Exeon mennentullen! , joka meilla oli TDI 143hv vm 2010) Kiihtyvyys 9,5s 0-100km/h ja GPS -mitatut huiput 212km/h.
Jos löydät , niin kerro ihmeessä ! On nimittäin tulossa autonvaihto eteen toisen automme kohdalla. Auriksen farmarin kävin ajamassa, mutta, kun auto on ihan rimpula (samaa tasoa kuin Corolla 1,6stw 2003 ajettavuudeltaan) ja siitä pitäisi maksaa 24300e-29000e tykötarpeineen ja manuaalina=en osta, ostan Avensiksen, jos Toyotan.
Menepä sinäkin sinne testiin ihan itse. Käyt koeajamassa autot ja sitten valitset hinta/laatu, tai ihan minkä tahansa kriteerin mukaan, niin saat mieleisesi auton (olkoon mikä vain).
Tällein kävi Golfin testiepäilijöille= Civic nousi kakkoseksi ja testivoittaja oli sama, minkä tuo lehti jo testaamalla kertoikin.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11585290
Minulla on tuo uusikorinen Leon 2.0 TDI 150hv automaatilla ja en yhtään epäile kehuja. Jos auto on hiljaisempi kuin vastaava A3 tai bemun 1-sarjalainen, niin ei se huono ole. Tuolla dieselillä Leon kulkee tarvittaessa niin ettei paremmasta väliä ja ne LED -valot. Muut tuhertavat vielä halogeenien kanssa ja suunnittelevat xenoneja kun Seatilla mennään kirkkaasti kärjessä.........;-)
Mitenköhän nuo ledit toimii talvipyryssä, kun pitäisi pitää valot lumesta puhtaina ja ledi ei lämmitä valonpintaa. Tarjosivatko/oliko lämmityslaite saatavilla. Jollakin malleilla /merkeillä on?
Ei muuta kuin AutoGlymin De-Iceria lampun laseille ja sulana pysyvät.
"Nopea jäänpoisto 500 ml Voimakas vedetön seos, joka sisältää vain liuotinta ja jäänestoainetta. Sulattaa jään nopeasti ikkunoista sekä lukoista ja estää uudelleenjäätymistä. Turvallinen maalipinnoille, muoveille, kumille ja metallille. Ei enää turhaa ikkunoiden naarmutusta."
Toyotakauppias ärähtää heti kun muita kehutaan, mutta ainahan muita kehutaan!!
Jaa?
Siitinkuskin naama menee punaiseksi jo takuuajalla kun ravaa merkkikorjaamolla kertomassa kammottavista valmistus-kokoonpanovioista ja laatupuutteista.
Sitä epsanjan laatua...
Tuohonhan se lehtiotsikko juuri puuttuikin, eli otsikko oli ihan aiheellista laittaa noin kuin se siinä lukee, koska fakta-asioista et tiedä näemmä yhtään mitään.Eri asia tarvitsisiko tuotteen puolesta. Tojo- Terohan tarvitsisikin 2000cm3 kokoisen koneen Anjovikseen, jolla hän häviäisi väännössä 50Nm 1,4 140hv koneelle ja n.8000e rahaa jo heti kaupan teossa.