Kyllä oli yllätys. Lexus ruostuu todella nopeasti. Se on ainoa ns. premium-luokan merkki, joka ruostuu muutamassa vuodessa pilalle. Pohjaa ei ole lainkaan suijattu niistä kohdista joihin hiekkasuihku kohdistuu. Lexuksen laatu onkin huijausta.
Lexus on ruostepesä
hiekkapesu
415766
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
5 vuotta eikä mistään ruosteesta ole tietoakaan. Ei muuten ollut -89 mallisessa Carina 2:ssakaan vaikkei sitä ollut edes suojattu kertaakaan kun sen Suomeen omasta käytöstä vuonna 2004 toin. Maailmalla onkin paremmat tiet ja hiekkapuhalluskin puuttuu melkein kokonaan. Suolaa käytetään parin kuukauden aikana mutta se peseytyy yleensä pois itsestään tai viimeistään pesukadun alustanpesussa.
Käytetty parivuotias Lexus oli tanakasti ruosteessa autolehden koeajossa. Kuka ostaa ruostuvan auton jota ei erota KIA:sta tai Hyundaista ja ei ole noita kummoisempi? Itse en moista romua edes harkitsisi.
eikä sinulla olisi edes rahaa sellaiseen joten Kia tai Hyundai ovat sinulle parempi valinta sitten kun ikä alkaa riittämään autokouluun.
Autokoulu on käyty jo 80-luvulla ja ostettu paljon hienompia ja kalliimpia autoja kuin joku riisipussi ja testijumbo Lelux on.
voi tänne kirjoitella samalla lailla kuin teini-ikäinen provo-Petteri. Vähän harkintaa noihin pehmeisiin juttuihin, s`il vous plait.
Kia ja Hyundai tekee hienommat autot, ja laatu ainakin yhtä hyvää, ja ruosteenesto paljon parempi. Lexus muuten jees, mutta ruostuminen nou.
Liikkeeseen ja neljävuotias Lexus ylös telineeseen. Silloin totuus paljastui. Pohja pahasti ruostunut ja tukivarret lähes mätiä. Maalipinta näyttää hyvältä, mutta pohja mätä. Kukaan järkevä ei tuollaista ruosteläjää osta. Auto on arvoton ja vaatisi tuhansien eurojen ruosteremontin. Ihmetelen miksi valmistaja voi olla niin tyhmä, että jättää laatumerkkinsä pohjan suojaamatta juuri kriittisiltä kohdista. Joku katala hintti päästetty pilaamaan valmistusprojektin. Siltä taas tuntuu.
kaikissa nykyautoissa joissa omistaja ei huolehdi alustan suojauksesta. Audikin kuuluu niihin jotka ruostuvat hoitamattomina. Volvo saattaa (?) olla ruostumisen suhteen paras.
Eipä ole muissa tuommoista ongelmaa kuin Lexuksissa ja muissa Tojoissa sekä Mazdassa. On toki ollut Fordissa ja Mersussa mutta nämä merkit ovat pistäneet ruosteeneston kuntoon.
Eipä ole omissa Toyotissa vaivannut. Pisimpään pidin 2007 Corollaa 7 vuotta, ja minkäänlaista ruosteenalkua ei ollut. Viime vuonna tuo perheen kakkosauto vaihtui sitten Lexus CT:hen.
Trollihan tuo aloitus, mutta jos jollekulle jäi epäilys, niin itselläni 14 vuotias Lexus, jossa ruosteenestofirman tarkastuksessa toteamus: 'ei edes alkavaa ruostetta'. Ja tehdassuojausta oltiin tosiaan vasta nyt ensimmäistä kertaa varmuuden vuoksi uusimassa....
kehittävät mitä älyttömämpiä keinoja Toyotaa, Lexusta, Skodaa ym koskevia keskusteluja häiritäkseen. Mitään muuta nuo Petterit eivät sitten osaakaan kuin lukea toisten samanlaisten postaamaa "nettimateriaalia" kuin piru raamattua. Selvätkään Vw-konsernin epäonnistumiset eivät Petterien mielipidettä muuta Vw:n ylivoimaisesta "konsernilaadusta" tai "laatuvaikutelmasta" jotka molemmat toisaalta ovat muodostuneet jo legendaarisiksi sanonnoiksi, varsinkin yhdistettyinä autojen todelliseen käytännön laatuun.
Luepa Tuulilasin testi parivuotiaasta Lexuksesta. Pahasti oli ruosteessa. Avensis oli ruosteessa kestotestissä ja samoin Auris. Toyota ei tule koskaan puuttumaan tuohon rajuun ruostumiseen. Kaikki pitää tehdä mahdollisimman halvalla.
Lexuksen pelti on muuten yhtä ohutta kuin Tojonkin.
provoja tässä on alkanut kaivata pikkuhiljaa. Paha niitä on kuitenkin pikkupojilta vaatia kun tiedot, taidot tai näkemys eivät riitä mihinkään.
Älä sinä pikkukakara puutu tähän keskusteluun.
No eihän se sun volkkaris ruostu, kun se seisoo vähän väliä korjaamolla.
viestin selvästi satuttama Uskoeevertti, Ikää pojulla 15 vuotta ja pienessä energiajuomapärinöissä ikäluokalleen tyypilliseen tapaan.
Mersu ruostuu vielä nopeammin. Isäpuolen 320-maasturi -02 alkoi kesiä alle viiden vuoden sisällä käyttöönotosta. Lisäksi siihen tuli muutakin vikaa, kuten että keskuslukitus meni sekasin, lasinpyyhkimien moottori levis ja olihan siinä kaikenlaista pikkusta veemäisyyttä joka johti sitten siihen että sille kotterolle annettin vihdoin kenkää.
Nyt tilalla BMW 520i.
sontaa vaikka samanikäiset Mersutkin ruostuivat herkästi. Uudet vuodesta 2008 jo parempia mutta Mersun imagolle käsiin lahoavat mallit tekivät pahasti haittaa. Ja olihan niissä muutakin ongelmaa joka ei sopinut laatumerkin maineeseen.
valmistetut piti sanoman.
Mieluummin ajaisin miehekkäällä Amerikanraudalla kun saksalaisella nahkahousumopolla.
Lexus kelpaisi myös.
"Kyllä oli yllätys." Mikäs yllätys tuo on. Lexuksen ruosteenesto on todella huono.
on tuostakin vähän erilainen käsitys. Kunnon autoilijan tavoin oma Lexus käytetty alustansuojauksessa ensi kertaa 6 vuoden ikäisenä ja 150 tkm mittarissa. Helppo tapaus, ei niin minkäänlaista vikaa ja lopputulosta katsastusmiehetkin ihailivat oikein porukalla. Auttaisikohan että sinä trollipoju edes vähän miettisit mitä tänne kirjoittelet, ihan vaikka oman uskottavuutesi kannalta. Eipä sekään taida enää auttaa kun uskottavuutesi on mennyt jo vuosia sitten. Toivottavasti edes jäljelläoleva vähäinen mielenterveytesi kestää sen vittuilun joka sinuun kohdistuu oksentelusi takia.
Lue käytetyn Lexuksen koeajo. Oli tanakasti ruosteessa niinkuin tuollaiset riisijätökset aina.
onko linkkiä?
Hassua miten puolueettomien ammattilaisten tekemät kestotestitkin muuttuu finninamojen amisten provoiksi tällä palstalla. Jos meinaan joku uskaltaa kertoa totuuden käsiin mätänevästä Tojosta ja sen "luxusversiosta" leksuksesta.
En ole onneksi joutunut tuota ruosteongelmaa kohtaamaan mutta ainakin ajo-ominaisuuksiltaan Lexus on heikko esitys kun vertaa samanhintaisiin, jämäköihin eurooppalaisiin. Olen aina arvellut että ne ruostuvat yhtä helposti kuin Tojotkin, mutta nythän sen voi lukea Tuulilasista.
Ihan sama juttuhan oli Yarpalla Auto-piltin testissä: 100t km:n jälkeen auto oli niin ruosteessa että turha viedä edes katsastukseen. Sama koskee myös tätä "möhkö-Tojoa".
Vastaa täysin omia kokemuksiani Toyotasta. Hyvä että pääsin eroon.
Ei ole eri pellistä tehty Lexuskaan. Eikä sinkitty.
Kannattaako ostaa tojo...ihan miwlwnrauhankin takia....
Ovessa iso reikä varmaan japanilainen rotta syönyt kohta isopää myyjä pääsee sisään.
ruostereikiä 7-8 vuotiaissa autoissa. Toinen oli Audi A3 1.9 Tdi ja toinen Vw Golf IV 1.6. Molemmilla oli ajettu alle 100 tkm ja molemmat suojaamattomia koska luotettu mantraan että Vw-konsernin autot eivät ruostu. Audiin piti vaihtaa koko ovi ja Golf on yhä korjaamatta koska ruostetta muutenkin joka puolella autoa ja vaatisi kalliin remontin ennen ylimaalausta.
Ei kannata ruostetta ylimaalata. Jopa Audin ostaja voi tulla takaisin myyjän luo ja epäillä että maalin alla oleva ruoste ei tullutkaan välttämättä jo tehtaalta.
Paaliin vaan. Ei kannata edes yrittää korjata. 7-8 vuotiaista VAGeista ei saa edes sen vertaa myyntihintaa että kattaisi ruostekorjauskulut. Ostajan pelkokerroin on korkealla, onko ketju vaihdettu, paljonko syö öljyä/1000 km, onko kone vaihdettu, onko kori mätä jne.
Lexuksen korkean hinnan ei saa antaa hämätä: se on vain nahkapenkein varustettu Tohjo. Samat ruosteet.
trollipojun sairaus ei ole ainakaan helpottanut. Sama trollaus ja spämmäys jatkuu päivästä toiseen vähintään 18 h/vrk tahdilla. Ja kaikki kommenttinsa samaa taattua paskaa. On se, nolo ja lapsellinen vaikka sairas skitsofreenikko.
Mulla on tällä hetkellä 3 autoa joista yksi vm-2000 lexus GS300 221tkm ajettu, ruostetta ei löydy mistään vaikka suurennuslasilla etsisi. Autoja on ollut yli 300kpl vuosien aikana ja kyllä ne mersut ruostuu eniten.
Ainoa ruostepesä joka tiedetään varmuudella on aloittajan, Tojota-palstan oman trollipojun vaipoissa.
Väärin jälleen, voi sinua epätoivoinen kunnian puolustaja ja trollin metsästäjä.
Ihan tutkitusti on todettu Toyotan ruostuvat poikkeuksellisen nopeasti ja mikä on Lexus, kallis brändätty Toyota.
että minä olen omistanut ison Lexuksen jo 5 vuotta ja sinulla ei ole yhtään oikeaa kokemusta tuollaisestakaan autosta. Ei minun tarvitse puolustaa omaa tai vaikkapa Toyotan kunniaa, kerronpa vaan kokemukseni Lexuksesta verrattuna kokemuksiini vuosikymmenten ajalta kymmenistä eri autoista jotka olen omistanut. Suojautin käytettynä ostamani Lexuksen 6 vuotiaana eikä se ollut mistään ruosteessa yhtään vaikka sillä oli ajettu Euroopassa siihen saakka 150 tkm. Nyt autolla on ajettu jo melkein 200 tkm eikä ruostetta ole vieläkään yhtään. Miettikää nyt vähän mitä te trollit tänne oikein kirjoittelette. Rekisteröitymispakko tekisi hyvää näille palstoille niin saataisiin pahimmat trollit pudotettua pois pelistä kerralla. Paljastumisriski kasvaisi liian suureksi, varsinkin trollaamisen olemattomaan hyötyyn nähden.
Ai samaa vikaa kuin Mercedeksessä?
Niin kyllä jämti on niin että kun pitää silmiään auki niin sokeakin jo sen verran näkee että markkinoiden ruosteesta ruskeimmat autot ovat saksalaisia ja erityisesti Mersuja. Sprinter ja Eemeli. Aivan käsittämätöntä että premiumluokkaan kuuluvat ovat ovetkin jo puhki ruostuneina jo muutaman vuoden ikäisinä. Omastakin Sprinteristä ensimmäinen kysymys automyyjltä oli , "ovatko helmat ja ovet pahoin ruostuneet" kun tarjosin vaihdossa ja mittarissa oli vain 90.000 km.
Tosin itselläni oli vielä aika ehjä kun olin huolta pitänyt. Kysymys vaan herätti epäilyt. Monella parkkipaikalla asia on helppo havaita kun ovet,helmat ja lokasuojien kaaret ovat jo vaihtokunnossa. Mikään Toyota ei moiseen ruskettumiseen pysty ollenkaan.
Lisätään tuohon vielä herkästi ruostuvat ranskalaiset, niiden ruostuminen oli tiedossa jo 70-luvulla. Toyota oli sillonkin moninverroin kestävämpi pelleiltään ja on tänä päivänä yksi parhaita, Lexus vieläkin parempi.