Daewoon vioista olleet jutut ( alatukivarsi, bensapummpu, mittari ym. ) ovat valitettasti, jonkin vitsinikkarin keksimä juttu. Bensamittarin anturi on ihan yleinen vika, mutta muut taitavasti sepitetty juttua ( ruostuminen ym.). Mikäs sen paremmin iskee, kuin tuollainen ihan toden tuntuinen sepustus. Valitettavasti tällaiset jutut vievät pohjan ihan asiallisista jutuista Daewoon vioista. Harmi, että tällaista on, mutta meitä on moneksi ja kaikilla ei ole ihan terve ajattelutapa.
Daewoon viat
Takuuhuolto
54099
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Korjauksena edelliseen. Anturivikoja on ollut, mutta se ei ole ollut mikään yleinen vika ja sekin on johtunut siitöä, että anturi on yritetty tehdä liiankin hyvin.
On taidettu yrittää koko auto tehdä liiankin hyvin!
Toisilla se jää yrittämiseksi.
Hyviä autoja ei tehdä Koreassa eikä Jenkkilässä vaan Keski-Euroopassa!
Voit ottaa yhteyttä vitsinikkariin näiden linkkien takaa löytyvien yhteystietojen kautta:
http://groups.google.com/groups?th=66b50d53213f1cb2
ja
http://groups.google.com/groups?hl=en&lr=&selm=Nwt9d.873$f_7.455@reader1.news.jippii.net
Erään autonomistustarinan surullinen alku ja loppu. Kaveria varoitettiin!
Ja veikkaanpa että sinä olet daewoo-myyjä. Olenko väärässä?
Chevrolet ei ihan turhaa kaappaa Daewoon nimeä autoista. Daewoo on laadukkaasti tehty auto ja sen GM hyvin tietää ja mallivalikoimaa ei turhaa paisutella, sillä esim. Opelin myynti alkaisi siitä kärsiä. Chervrolet/Daewoo myynti Suomessa vain kasvaa, eikä siinä ns. koirien räksytys auta. Ruosteenesto/talviauto ominaisuuksien vähätteleminen voi olla aiheellista, en tunne tarkoin asiaa kaikien Daewoon mallien kohdalta. Vikoja ja lastentauteja löytyy kyllä kaikista merkeistä. Loppujen lopuksi kokonaisuus ratkaisee eli hinta/käyttö/laatu-suhde. Suomalainen on nirso autojen suhteen, mutta ymmmärtää kyllä katsoa, mitä rahalla saa. Daewoo antaa hyvän vastineen rahalle.
Tiedoksi vielä, että en ole autonmyyjä, enkä edes myyntibisneksessä yleensäkään, mutta auto/autotekninen tietämys on varmasti riittävää tasoa tällaiselle palstalle kirjoitteluun. Daewoostakin on kokemusta koeajojen ja pienen testauksen myötä.
Tämä jää viimeiseksi kommentikseni näillä sivuilla. Äkkivilkaisu teksteihin ei antanut mitään erityisen hyvää kuvaa keskustelun tasosta. No, eivät kai nämä mitään asiantuntijapalstoja olekaan, ymmärtäisin.
Olen ajanut Evandallani 15000 km. Huollossa todettiin bensamittarin anturi ja abs-tcs-yksikkö viallisiksi. Automaattivaihteiston sanottiin olevan kunnossa, kun kysyin, mistä seuraava ilmiö johtuu. Kun ajan noin 40 km/h ja kierroksia on noin 1700, niin ylämäessä tapahtuu ravistava vaihto, jossa kierrosluku nousee noin 2000:een. Olisin itse odottanut huomaamattomampaa vaihtoa. Miksi neliportainen tuntuu viisiportaiselta? Liittyykö momentinmuuntimeen? Muuten olen ollut tyytyväinen autoon Chryslereiden jälkeen.