Räjähdän ja vastaan.
Koska omistaja / haltija on laiminlyönyt huollon. Huoltohistoria ei ole näillä tyypeillä kunnossa. Ovat Wileeneillä huollattaneet tai muuten tyrineet.
Olen sellainen tyyppi että osaan hajottaa auon kuin auton 100000km matkalla jos haluan???? Näitä tyyppejä riittää. Mistä sikiää näitä Turhapuroja.
Oikein huollettuna Audi on toimiva kampe. Silloin myös hoitavat mukisematta / veloituksetta kuntoon.
Koska omistaja / haltija on laiminlyönyt huollon. Huoltohistoria ei ole näillä tyypeillä kunnossa. Ovat Wileeneillä huollattaneet tai muuten tyrineet.
Olen sellainen tyyppi että osaan hajottaa auon kuin auton 100000km matkalla jos haluan???? Näitä tyyppejä riittää. Mistä sikiää näitä Turhapuroja.
Oikein huollettuna Audi on toimiva kampe. Silloin myös hoitavat mukisematta / veloituksetta kuntoon.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Totta. Mitä ostaa auton jos ei ole varaa viedä öljynvaihtoon. Audi on huollettuna todella hyvä auto, Vag konserni on yks parhaista autonvalmistajista.
Miksi Audiin pitää vaihtaa öljyt, jos se - tehtaan mukaan normi rajoissa - kuluttaa 5l/ 10 000km?
Niinpä,
Tuolla linjalla jos ollaan niin arvaa mitä Avensis kuluttaa tuolla matkalla?
10 litraa, revi siitä. Tehdas ilmoittaa sen.
Ei ole ollut kuin yksi audi mutta muita VW-sukuisia toistakymmentä eikä yhdessäkään ole ollut mitään moottori tai voimansiirtovikoja.
Öljyt pitää kyllä vaihtaa 10-15tkm välein jos aikoo autolla pidempään ajella eikä sortua mihinkään lonkku vaihtoväleihin.
Öljyä jokainen on syönyt sen n.0,5l/1000km mutta eipä tuo ainakaan minulle ole ollut ongelma mutta jollekkin joka ei autostaan huolta pidä se voi koitua ongelmaksi.
http://www.talouselama.fi/uutiset/nakyvatko laatuongelmat jo myynnissa audin myynti syoksyy/a2308870
Jättää ostamatta niin ihme jos tarvii maksaa korjauksia.Vai hakeeko Tirkkkonen kia kuskilta rahat?
Longlife on sitten tehtaan masinoima virhe kun lisäaineet kestää vain 22tkm.Nyt leviää tällainen tieto..
Pankaa 15 w 40 niin vähenee kulutus. Nollaluokan lirut menee missä autossa vaan pakarista pihalle.
Runsas öljynkulutus johtuu viallisista männänrenkaista.
Ja ne ei kestä vaikka huollattaisi autoa sadan kilometrin välein merkkihuollossa...
Pahoitan mielesi mutta kestää. Edel.huollosta 15tkm, 5tkm viä ni upeus menee öljynvaihtoon.
Kuinka joku voi olla noin idiootti? TFSI:ssä on öljynkulutusongelma vaikka sinun autossasi ei olisi. Kenenkään ei kannata ostaa tuollaista käytettynä vain havaitakseen öljynkulutus vian.
Mikä hernu Siä meni nenuu
no joko kone on väljä tai öljyt liian notkeet eli long lifet. Laita vähän paksummat öljyt hitler- ajoneuwoon ja taas meno maistuu, bööök !
Ei se ole vika. Se on ominaisuus. VAG on hyvääää!!! Miljoona kärpästä ei voi olla väärässä.
"Audin valmistamissa bensiinimoottorilla varustetuissa autoissa on joissain tapauksissa havaittu valmistajan ohjeistusta suurempaa öljynkulutusta", sanoo VV-Auto Groupin viestintäpäällikkö Riitta Karjalainen.
"Ongelma koskee 1,8 ja 2,0-litraisten TFSI-bensiinimoottoreiden vuosimallien 2009−2011 tuotantoa. Valmistajan ilmoittama öljyn maksimikulutus on 0,5 l / 1 000 km."
Eihän tuo ole kuin kolminkertainen verrattuna minun 480 000 km ajettuun Pösö 205 vm 1989 autooni. Uudempana se ei kuluttanut juuri mitään, mutta nyt on venttiilivarsien tiivistekumit kovettuneet ja kuluneet, ehkä hajonneetkin.
Juuri ostin Audi A4 1,8 TFSI vm. 2012. Luin kyllä jutut öljynkulutuksesta A5:n vm. 2010 kohdalla, mutta luotin kuitenkin siihen, että kun Laakkosella teetän huollot niin liike vastaa jos korjattavaa tulee.
Niin ja edellisissä Audi A4 vm. 2003 sekä A4 1,8 T vm. 2007 ei ollut juuri öljynlisäyksen tarvetta. Tuossa vanhemmassa ehkä puoli litraa / 30000 km. Aina olen huollot teettänyt Audi-valtuutetulla liikkeellä huolto-ohjelman mukaisesti.
Ja vielä kannattaisi ajatella sitäkin, että niillä joilla ongelmaa on ja tottakai mekkalan nostavat, on kuitenkin rajallinen joukko. Öljynkulutus-sivuston yhteydessä luin että viestejä kohtalotovereilta oli tullut "satoja" ja oli saanut virallisia ilmoituksia "yli kymmenen". Sama kaveri laski että ensirekisteriin v. 2008-2011 oli otettu 5000 autoa, joissa on mahdollista olla öljyongelmaa. Yksinkertaisella matematiikalla 200/5000 = 0,04 eli 4 %. Eli 100 % - 4 % = 96 % autoissaan ei ongelmia. Vaikkei tämä niitä lohdutakaan keillä ongelma on.
Ja jos se olisi Kia tai Hyundai niin moottori korjataan takuuseen. Jos Honda tai Toyota niin moottorit korjataan takaisinkutsuna. Mutta kun kyseessä on Audi niin sehän on sen omistajan ongelma...
harmi vaan että se Audi on autona niin paljon parempi kuin Toyota tai Huyndai tai oikeammin harmi että Tojo ja Huihai on niin paljon huonompi autona (ergonomia, suuntavakaus, moottorit....)
kyllä lopettaa syömisen ,kun otat lusikan pois
Pienitippa kaasuöljyä öljyn seassa pitää mosan puhtaana!
Ongelma on siinä, että MERKKIHUOLTO EI VÄLITÄ tuon taivaallista VAG-tuotteitten huoltojen suorittamisesta, vaan heitä kiinnostaa vain kirjoittaa suuria petoslaskuja.
Olen entinen Audin edustusauton omistaja ja tyttäreni erehtyi myös VW tuotteeseen. Molemmilla samat ongelmat:
TAKUUT EI TOIMI, HUOLLOT TEKEMÄTTÄ, mutta laskutettu kalliisti!
Vuosien kokemuksesta kehoitan kaikkia pysymään KAUKANA VAG-romuista.
Kaikki autolehtien ja testaajien porukatkin on ilmeisesti lahjottu, koska kyseiset laitteet saavat täysin päinvastaisia tuloksia testaajien toimesta kuin mitä jokapäiväisten käyttäjien kokemukset ovat!
Noh, suurin osa kuskeista nuoria tai nuorekkaita henkisesti kieroutuneita (psykopaatteja tai persoonallisuushäiriöisiä) kavereita, nousukasmaisen uhoavia hyväpalkkaisia kaupunkilaisia. He eivät sääli autoaan vaan sillä vetäistään jatkuvasti kiekat tappiin kylmänä ja revitetään valoista. Ja suuri osa työsuhdeautoja. Lisänä vielä maamme oloihin huono long life-öljyvaihtoväli ja väärä öljyviskositeetti.
Jo 1980-luvun lopulla TM:n käyttötestissä olleessa Toyota Carina II liftback 2,0:ssa todettiin öljynkulutusta. Koska sama kone oli käytössä pappamaisemmassa Camryssa, eikä siinä syönyt öljyä, sekä lehti että maahantuoja totesivat että Carina liftbackin sporttinen olemus ja sporttisemmat kuskit pistää koneen vinguttamalla lujemmalle ja siksi öljyä menee.
cx443