Lexuksen alamäki jatkuu. NX300H:ta myytiin 3kpl viime kuussa. CT200:aa joka on melko uusi malli, myytiin vain 5 kpl. Kokonaismyynti 14 kpl. IS300H:ta myytiin jopa 5 kpl. Malli lienee ensi ostajien suosiossa, mutta äkkiä näillekin selviää Lexuksen laatutaso. Kalliimpiin malleihin ei siirrytä vaan vaihdetaan merkkiä parempaan ja laadukkaampaan.
Lexus on auto kummajainen ja ihme rakkine joka ei kelpaa vakavasti otettaville ihmisille.
Lexus on auto kummajainen ja ihme rakkine joka ei kelpaa vakavasti otettaville ihmisille.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tarkoitit sanoa että Lexus on yksilöllinen valinta. Ei tule vastaan joka kulmassa.
Ottaa pannuun kun meidän firman parkkihallissa on välillä neljäkin valkoista bemaria vierekkäin. Ei ole yksilöllinen valinta mutta kun on liisattuna hapla niin kelpaa kyllä.
"Lexuksen alamäki jatkuu."
Miksi ostella rantarolexeita, jos samalla rahalla tai halvemmalla saa alkup.
Japanilaisilla on japanilaisten hinta, eurooppalaisilla eurooppalaisten hinta. Kukaan ei halua maksaa japanilaisesta kopiosta alkuperäisen eurooppalaisen hintaa.
Keneltäkös Tojo kopioi hybrijärjestelmän?
Ja ennen kuin enemmän päästät hölmyöksiä suustasi, kannattaa tukia mitä yleisesti ottaen patentti- tai tuotesuojalainsäädöntö sanoo.
Mitä joku finniposkinen poikanen tietää kopioinnista kun ei osaa edes selvittää mitä siitä sanotaan laissa.
riittää mikä aihe hyvänsä jonka voi kääntää laatuautoja vastaan. Mitään oikeaa asiaahan niillä ei olekaan.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015062519927047_au.shtml
”Toyota ja Nissan kutsuvat yli 3 miljoonaa autoa korjattaviksi”
Koskeekohan tuo lexuksia? Tuo on uusi uutinen. Tojon osuus takaisinkutsusta ilmeisesti 2,8 miljoonaa.
vituttaa kun ei löydy enää mitään oikeaa asiaa mihin voisi tarttua. Pelkkä provoiluhan ei kauas kanna, varsinkaan näin lapsellinen jota Petteri harjoittaa.
ei mielestäni ole mikään oikea Lexus. Mielummin samassa sarjassa kuin Aston-Martin Cygnet. Vanhempia IS-mallejakaan en laske vielä "oikeiksi" Lexuksiksi mutta nykyiset ovat pienistä sisätiloista huolimatta. GS ja LS-mallit taas ovat aitoja luxusautoja, ja varsinkin hybrideinä vakuuttavia.
Kesäkuussa Lexuksia myytiin 19kpl, eli 5kpl enemmän kuin toukokuussa.
Se on hyvin yksilöllinen valinta niille jotka tekevät päätöksen ilman paineita kaverien / naapurien mielipiteistä.
Eipä tule joka kulmassa vastaan samanlaista. Vähän sama kuin Astonin kanssa. Onkohan sekin huono kun niitäkin myydään vähemmän kuin ketjuvikaisia volkkareita.
Se vaan, ettei Lexulla ole mitään tekemistä Astonin kanssa. Ja Astonin voisin kyllä ostaa.
persaukisena kuin haaveilemaan Aston-Martinista tai edes Lexuksesta. Katkera paikka trollipojulle.
Lexulla ei kuitenkaan ole mitään tekemistä Astonin kanssa.
Mitäs jos ei puhuta automaailman siniverisistä, ja jostain kuppaisesta corollasta väärällä logolla, samassa jutussa? Jos auton pitää olla mersu tai aston-martin, niin ei auta ostaa tojotaa. Se on vähän sama kun päättäisit ostaa hyvää punaviiniä, ja ostaisit pullon sorbusta kun se on myös punaista.
Se ongelma Tojoterolla juuri on, että vuosikertaa kun mennään rinta rottingilla ostamaan, niin kassalla huomataan, että tulotaso edellyttää korkeintaan Sorbusta tai Vinettoa (....saakohan sellaista enää???).
Jos arvostaa autossa ominaisuuksia enemmän kuin statusta, voi Lexus olla ostajan valinta. Jos ostaa auton itselleen, eikä naapurille, voi Lexus olla ostajan valinta.
Jos sitten taas arvostaa esim. jarrupolkimessa olevaa perinteistä kuviota (Mercedes), ei Lexus ole ostajan valinta. Jos arvostaa autossa kojelaudan muotoilua, joka on samanlaista kuin 10 vuotta vanhemmassa mallissa (BMW), ei Lexus ole ostajan valinta.