Saabin suunnittelijat muuttivat pariksi vuodeksi Saksaan. Ovat tehneet siellä uuden auton. Täynnä Saabismeja.
https://www.youtube.com/watch?v=wCkB6ZldlPY
https://www.youtube.com/watch?v=wCkB6ZldlPY
Saabin suunnittelijat
Ex-BMW
8133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Saabin On Star systeemi on nyt sitten Opelissakin. Näin se kehitys kehittyy !
Saa 9-3 BioPower päästöt ovat lähes sata kertaa pienemmät kuin Volkkareissa. Saab on rehellisesi paras Volkswagen huijaa !!
Mieti nyt kuitenkin kumpi noista merkeistä on edes toimiva?
Ottaen huomioon VW kaksoiskytkinongelmat ei ole mikään ihme että saksalaisten autojen maine alkaa himmentyä. VW on liittynyt korealaisten valmistajien jo pitkään harrastaman kertakäyttöautokulttuurin kannattajaksi. Kaikkihan tietää että kaksoiskytkimet eivät ole pitkäikäisiä.
Saab ei koskaan ehtinyt saada 2000-luvun tekniikkaa autohinsa, joten jätä arvuuttelu sikseen.
Saab ja Porsche ovat jo yli 60 vuotta tehneet hyviä autoja. Aina edellä kilpailijoita.
On oikeasti loukkaavaa kirjoittaa noista nerkeistä samassa yhteydessä.
Olen ajellut yhden 3-vuotisen leasing-kauden työsuhde-Saabilla (900 GLs). Toki kauan sitten, 1980-luvulla. Kutsuin saabidiotismeiksi useimpia niistä ominaisuuksista, joita Saab ylpeänä kutsui saabismeiksi. Olihan autossa muilta osin toki hyvääkin. Hyvät penkit ainakin, jos ei muuta.
Laihdutuskuuri on varmasti tehnyt Opel Astran uusimmalle painokselle hyvää! Liika omapaino söi paljon edellisen mallin eväitä.
Appiukko-vainaalta jäi aikanaan meidän perheemme käyttöön taannoinen Vectra (olikohan vuosimalli 1989?). Oli paljon kevyempi kuin nimellisesti pienempää luokkaa edustavan Astran viime painos. 1,6-litrainen hinnat alkaen -moottori jaksoi viedä Vectraa tyhjänä liki kelvollisesti, mutta kuormattuna sai ohitteluhaaveet jättää sikseen. Muilta osin ei autosta pahaa sanaa, aikalaisekseen.
Ehkä ei silti minulle Opelia sen enempää kuin Saabiakaan. Tälläkään kertaa.