On varmaan kiva omistaa nyt jo muutenkin pikapikaa arvoaan tiputtava volkkarin halpismerkki seat? Nyt päästöhuijaus paljastu myös seateissa. Arvo laskee niin ettei tajuukkaan. Kannattaa laittaa lotto vetämään.
Huijjausseatin arvonlasku katastrofaalista
Vikavaaagenhalpis
11138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
otetaan pää täyteen...
Niin, ei se huijaus koske mitenkään auton ominaisuuksia käytännössä. Osta sinäkin sellainen auto, jola haluat ajella. Miksi täällä notkut? Kateuttasiko?
Kerro nyt se merkkien merkki, niin keskustellaan sen kaikista ominaisuuksista.
0,2 % laski hinnat=40euroa 20000 euron autossa, eli ei laskenut hinnat.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/30/skandaali-iski-volkkareiden-hinta-laski/201512691/304
Joillekin 40e on niin iso raha, että pitää notkua täällä selvittämässä asiaa.
Nuhapumpuiksi muuttuvat säätöjen jälkeen, eikä ne häävejä ollu peukaloituinakaan...
Tulepa kokeilemaan verrokilla-bensat pieksee mennen -tullen, mutta kun ei ole kuin paskanjauhajaksi, niin ymmärretään.
Siis kohta ostamaan volkkari tai skoda tai seat.
Edellinen oli vuonna 2005 joka oli mallia 2002 ja ajoin sillä 180 000km ja ainut mikä petti oli hanskalokeron lukko ja takaspoilerissa jarruvalon ledit ja malli oli leon 1.9 tdi.
Errittäin kustannustehokas hyvin luotettava sekä laadukas hintaansa nähden, siis hintaansa nähden koska useat vertailijat eivät edes ymmärrä mitä vertaa mihin.
Saas nähdä tuon arvonlaskun kanssa. Vähän epäilen.
Muistissani on noin kymmenen vuoden takainen kevytmoottoripyöriä koskeva vähän vastaavanlainen juttu. Kaksitahtiset kevarit kiellettiin suurien päästöjen vuoksi, mutta niiden kysyntä käytettyinä oli kovaa eikä hinnat mihinkään pudonneet. Taisipa käydä päinvastoinkin. Syynä oli tietysti huomattavasti tehokkaampi moottori väännön osalta. Kestävyyskin uskottiin olevan parempi yksinkertaisemman rakenteen vuoksi. Kevarien tehorajoitus oli tuolloin muistaakseni jotan 11kw. Nelitahtisten vääntö oli tuolloin melkoisen heikko, joka näkyi kiihtyvyydessä ja erityisesti jos kyydissa oli joku.
No tämä ei nyt ihan sama asia ole, ei lähellekään. Korjausratkaisusta riippuu ja erityisesti mitä se sitten vaikuttaa moottorin ominaisuuksiin ja kestävyyteen. Sitähän ei vielä tiedetä tai ainakaan ei ole julkaistu.
Sen sijaan Suomessakin on jo ryhmäkanne ollut esillä, jos muutos heikentää auton arvoa. Kanteella lienee hyvät menestymismahdollisuudet, jos siihen joudutaan.
Eipä tässä taida olla muuta tehtävissä odotellessa kuin spekuloida mitä kaikkea tapahtuu. Jotainhan tapahtuu varmasti, muusta ei ole tietoa.
Nolo juttu konsernille ja kalliiksi tulee
Kukapa noita autoja nyt sijoituskohteeksi korkoa kasvamaan hommaakaan.
Juurikin noin. Täällä menee pahasti sekaisin tosiasiat. Ohjelmointi on tehty DIESEL-autoihin. Iltlehti pisti, perinteisesti, liioittelut pöytään=Korjaus maksaa 10 000e ja millähän matematiikalla, kun uuden koneen saa 5000-6500 eurolla. Uudelleenohjelmointi maksaa 50e-0,5 h työtä/auto ja sillä siisti. Kulutusta tuo ohjelmointi ei voi nostaa, koska silloinhan aiempi ohjelmointi olikin aiheellinen. VAG voisi helposti tehdä asassa PR:ää käänteisesti, eli samalla kun uudelleenohjelmoivat, niin voisivat nostaa tehoja ja alentaa kulutusta edelleen. Näinhän mm. turbodieseleille tehdään useastikin, kun halutaan optimoida moottori.
Halpis ja halpis, seattiko halpisauto jos uutenakin edullisempi kuin vertaa vaikka siihen päämerkkiin siis volkkariin mutta pitää hintansa siinä kuin opel, ford tai nissan.
Halpishaku vaan päälle niin toyotaa tarjotaan.
Sama vika kuin skodalla hinnanlaskusta, syy ehkä siinä kun perimätieto on essonpaarista tai iskältä ja papalta jotka ajavat pienet matkansa 200 -sarjan volvolla tai corollilla muut merkit eivät pärjää koskaan ja tällä tiedolla sitten trollataan olematonta ja keulitaan omaa egoa pienestä suureksi kuin ostamalla bmw;n vaikka yariksella pärjäisi mutta ei.
Ei se arvo siitä mihinkään häviä. Autokauppias kyllä meilellään tykkäisi näin uskotella. Nyt jos onnistuu kusettamaan asiakkaita, niin kohta saa hilloa taskut täyteen, kun paljastuu että korjauskampanja meni hienosti läpi.