Saksanmaalla GS450 hybridillä. Tiet ovat sileitä ja rengasmelu isoilla renkailla silti lähes ainoa ääni ajettaessa. Samanlainen tunne kuin uudella asfaltilla. Tehtiin tuhannen kilometrin lenkki ja yllätys oli kun fiksusti ajaen moottoritiekulutus oli vain 7.5 litran tuntumassa vaikka välillä mentiin reippaastikin. Suomessa en ole uskaltanut koskaan kokeilla mutta reilusti yli kahtasataa menee autobahnilla vielä vakaasti. Moottoriöljyä ei näyttänyt kuluvan lainkaan vaikka välillä lämmintä oli selvästi yli 20 astetta. Autolla on ajettu nyt 150 tkm mutta mitään ei ole tarvinnut korjata viimeisten kolmen vuoden aikana jonka olen auton omistanut. Autoa ostaessa monimutkainen tekniikka vähän pelotti mutta nyt jo uskaltaa suositella GS-hybridiä muillekin. Kokemus on ollut vakuuttava. Ainoa mieleen tuleva miinus on tavaratila joka voisi olla vähän suurempi. Nyt akusto vie tavaratilan pituutta liikaa.
Tulipa_käytyä
Reissukokemuksia
241332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Hieno peli mutta harmillisesti takavetoinen ja Toyotan luistonestolla minkä päätarkoitus on estää ajaminen jos tien pinta on muuta kuin kuivaa asfalttia.
Etu tai erityisesti nelivetona olisi täydellinen sedan.
tulisi jos 345 hv autossa olisi etuveto? Saattaisi vähän tempoilla kiihdytettäessä. Saahan siitä autosta kytkettyä ajonvakautuksen nappulasta pois jolloin käsittääkseni myös luistonesto poistuu.
Ei se mitään auta kun samalla jarruilla toteutettu tasauspyörästön lukitus katoaa myös. Joko siis auto pysähtyy voiman katoamiseen tai toinen rengas pyörii yksinään tyhjää.
Neliveto pitäisi oleman.
Kannattaa muistaa että jopa BMW myi viime vuonna 60% autoistaan nelivetona. Leka taisi olla lähellä samaa mutta vain koska RX450H on niin hiton suosittu Usassa.
Ainakin TM:n talvitestissä takavetoisen hybridi-IS:n luistoesto toimi aivan hyvin. Toimittaja kyllä moitti sen olleen ajoittain turhan tarkka..
on tuonmallisen Lexuksen suurin melunlähde varsinkin Suomen karkeilla teillä. Muutahan sieltä ei juuri kuulukaan. Moottorin käynnin havaitsee vain kovissa kiihdytyksissä joihin ei kyseisellä autolla ole edes tarvetta ja tuulen suhina loistaa poissaolollaan ovien kaksinkertaisesta tiivistyksestä johtuen. Rengaskoko on sitten paha, 245/40-18 eikä sellainen mene äänettä vaikkei toisaalta pahasti haittaakaan. Autossa kun on useimmiten äänentoistojärjestelmä jota kehtaa kuunnella.
Mikäs sulle kauppiaalle on numero?
sinulla tuntuu olevan. Miksi haluaisit aloittajan numeron. Hän tuskin on Lexustaan myymässä, varsinkin kun näyttää olevan tyytyväinen siihen. Tuskin on mikään homppelipojukaan jos sellaiselle soittelu sinulla on mielessä. Tai mistä minä tietäisin.
Eikö tuo ovien kaksinkertaiset tiivisteet ole ollut arkipäivää jo kauan muillakin merkeillä? Minullakin taitaa olla jo kolmas tai neljäs auto, missä nuo tuplatiivisteet löytyvät, ja minä ajan yleensä 5 vuotta samalla. Nyt alkaa aika täyttyä viimeisimmällä, ja olisi aika taas katsella seuraavaa.
Tutkimuksen mukaan Lexsuksen omistajista 87,4% on homppeleita.
Palstan pikkupetteri ja Es-jonne taas voimansa tunnossa energiajuomapurkillisen jälkeen.
tero voi olla yks niistä homppeleista
Tällaisia kirjoittelet ja Vw-palstalla että sinulla on vuosikymmenien autokokemus. Pikkupoikahan sinä vielä olet ja takuulla vielä mopojonne. Kukaan aikuinen ei kirjoita "homppeleista"kuten sinä teini-ikäinen poju. Et vaan itse tajua että teksteissäsi käyttämiesi sanojen ja sanontojen perusteella sinut voi profiloida melko tarkasti juuri sellaiseksi alisuorittajaksi joka lentää amiksestakin pellolle. Amiksen alapuolellahan ei sitten olekaan mitään turvaverkkoa luusereille vaan elämän totaalinen epäonnistuminen uhkaa vakavasti. Myös olematon elämänkokemus ja autoalan kokemuksen puute paistavat läpi jutuistasi. Kun henkilöllisyytesi jonain päivänä selviää, olen ensimmäisten joukossa jotka etsivät sinut käsiinsä. Minua ei nimittäin yksikään pikkupoika ole homotellut tai edes haistatellut saamatta selkäänsä ja sama pätee sinunkin kohdallasi. Pistä mieleesi.
Nyt voit käydä Penttiä tapaamassa kun se on paljastunut. Oikeastaan toivon että tässä tapauksessa Karman laki toteutuu.
Tiedämme kyllä sinut Pentti. Sinä olet arvostellut, solvannut ja trollannut Toyotaa jo "vuosia", noin 20 vuotta ja yli puolella miljoonalla viestillä. Tiedämme myös lapsuudestasi Kainuussa, vanhalestadiolaisuudestasi, työurasi lyhyistä pätkistä kun mikään ei onnistu ja myös nykyisestä työstäsi Jyväskylässä. Nyt on jo liian myöhäistä peitellä mitään typerällä selittelyllä koska ei sitä enää kukaan usko.
Haluaisin ostaa mahdollisimman kalliin käytetyn hybridilexuksen. Miten edetä asiassa?
saattaa hyvällä tuurilla löytyä. Pistä poju vaan tilaus sisään mutta muista etteivät ehkä ota Helkama Raisua vaihdossa, varsinkaan jos mopo on vielä yh-äitisi nimissä.
Jo kolmannen sukupolven Tojoteerona haluaisin ostaa Helkama Raisun, mutta mahdollisimman kalliin ja tietysti käytettynä. Miten edetä asiassa?
trollipoju se ei malta pysyä edes kansanmerkkien palstoilla vaan tule vänkyttämään arvoautoistakin. Käyttää näköjään samaa taktiikkaa kuin palstojen kuuluisa vapaamuurareita solvaava kommariakka ja skitsofreenikko. Kääntää idioottina itseensä kohdistetun vittuilun takaisin sitä muuttamatta. Tämäkin on merkki lapsen tyhmyydestä tai jopa mielen sairaudesta. Asia olisi tärkeä tutkia jotta sairauden eteneminen voitaisiin hiljentää tai jopa estää. Nämä lasten mielenterveysongelmat ovat kuitenkin vaikeita asioita.
Tajusitko että tuo trollipoju on oikeasti noin 60-vuotias mt-potilas Pentti.
Käytkö vähän hitaalla?
Eivätköhän sen kaikki jo tiedä. Pentti on kiinteistönvälittelijä.
Isiliisinki auttaa.
Itse laitoin lexus UX250 hybridin. Talviajossa lämmin ja täällä pohjoisen olosuhteissa pärjännyt kitkarenkailla ihan hyvin.
Syksyllä ilmenneiden keulasta kuuluvien kolahdusten syytä on etsitty 3 kertaa ja asentaja paikallisti sen kuskin puolelle mutta syytä ei muka löydy🙄 Kolahdus/ paukahdus kuuluu isoiten hidastetöyssyissä tai risteyksiin vasemmalle kääntyessä. Välillä paukahdus tuntuu vasemman jalan alla. Olisiko jollain ajatusta missä voisi vika olla kun näyttää huoltoliike pesevän kätensä takuukorjauksista.
Muuten hyvä auto.
Kaverilla on GS 450 ja kiihtyy 5 sekuntiin ja huiput 270 km/ h. Kyllä noilla arvoilla luulis jo kerkiivän.