Miten on kestännyt Ceedeissä etu LED-valot muilla...menee takuuseen.
Mutta takuusta ei oo hyötyä...yli 2kk ootellu .Ei oo ruotsin varastossakaan.
Vasen umpio 4 päivää ja kuntoon. oikeeta 2kk ooteltu.Auto vm 2013.
7-vuoden takuu...prkl.Ekan leiman kävin hakee ,katsastusmies laitto (1kk)korjauskehotuksen.Elikkä deltalta lainaks auto kohtapuolii....kun ei oo valot kunnossa.
Delta-auto kirjoitti todistuksen että toimituksessa vaikeuksia. Sattuipa konstaapeli
1,1 aamulla puhalluttaa .otin asian esille.Lakien mukaan kun mennään sakko tulee,jos ei
ajoneuvo kunnossa korjauskehotus päivän jälkeen.ELI VOI PYYHKIÄ HANURIN DELTAN
LAPULLA
Mutta takuusta ei oo hyötyä...yli 2kk ootellu .Ei oo ruotsin varastossakaan.
Vasen umpio 4 päivää ja kuntoon. oikeeta 2kk ooteltu.Auto vm 2013.
7-vuoden takuu...prkl.Ekan leiman kävin hakee ,katsastusmies laitto (1kk)korjauskehotuksen.Elikkä deltalta lainaks auto kohtapuolii....kun ei oo valot kunnossa.
Delta-auto kirjoitti todistuksen että toimituksessa vaikeuksia. Sattuipa konstaapeli
1,1 aamulla puhalluttaa .otin asian esille.Lakien mukaan kun mennään sakko tulee,jos ei
ajoneuvo kunnossa korjauskehotus päivän jälkeen.ELI VOI PYYHKIÄ HANURIN DELTAN
LAPULLA
Vastaukset 18
Vanhimmat
No olisiko tässä tapauksessa 2 vuoden takuu sitten parempi?
nii tai sitte polkupyörä...samaan tapaan kun vw kuskeilla auto pajalla.
Minkälainen vika oli tai on led valoissa?
Ei ole mitään led valoja tuon ikäisessä ceedissä.
Kyllä vaan on 👍
Toiselta puolelta umpio vaihdettiin takuuseen ledin välkkymisen vuoksi. Pari viikkoa meni että sai Ruotsista umpion. Itsellä on siis xenon valot jossa samassa umpiossa ledeillä päivävalot. Kuulemma muutamia vaihtaneet. Ja minulla myös 2013 vuosimallia.
Selvä valmitusvika. Täällä kanssa v.2013 ja alkoi välkkymään kuskinpuoleinen led. Lyhdyt on ilmeisesti hintavia kun eivät pidä varastossa. Minulle tilattiin myös Ruotsista.
Ihan asian vierestä, vaikea ymmärtää led-valoihin liittyvää hypetystä ajovaloissa.
Voisi kuvitella että ledit on ikuisia mutta jos ledien ja niiden ohjauslelektroniikan jäähdytystä ei ole ratkaistu tehokkaasti, jää elinikä autossa muutamaan vuoteen. Ja koko umpio maksaa maltaita. Jokainen voi todeta kuumenemisen kotosalla jos omistaa hehkulampun paikalle kierrettäviä led-lamppuja. Vaikkapa 10W led-lamppu kuumenee tunnissa polttavan kuumaksi jäähdytykseen tarkoitetusta kantaosastaan. Ledien sallittu maksimilämpötila on kuitenkin vain 80C eikä niiden ohjauspiiritkään halua kuumempaa. Niinpä tuollainen lamppu kestääkin kotona esim. vain vuoden eli vaikka tuhat käyttötuntia 25000h tunnin lupauksista huolimatta!
Autoissa näen entistäkin järkevämpänä ihan "vanhanaikaisen" H4- tai H7 -polttimon käytön ajovaloissa nykyään kun päivänvaloautomatiikan ansiosta ajovalot ovat pimeänä suuren osan ajasta ainakin pimeimmän talven ulkopuolella. Polttimo on halpa ja kestää nykyään hyvässä lykyssä yhtä kauan kuin huonolaatuinen led-umpio! Huomiovaloissa ledit on tietenkin paikallaan ja kirkkaitakin, siellä komponentteja kuumentava tehokin on paljon pienempi kuin ajovaloissa. Takavaloissa taas ledit ei oikein Suomen lumituiskussa ole parhaat mutta suuren osan vuodestahan nekin toimivat ihan ok - jos ovat kunnollista laatua!
Minä nään järkevimpänä polttaa kaasulyhtyjä auton etuosassa. Ne toimi vuonna 1900 vallan mallikkaasti, enkä ymmärrä nykyajan hömpötyksiä autoissa. Tosimies osaa ajaa myös ilman ohjaustehostinta, kammesta käyntiin, katto ja lämmitys on nysveröille, talvirenkaat taitamattomille, turvavyöt pelkureille, penkiksi riittää lypsyjakkara, pysyy ryhti ja järjestys yllä. Siksi en osta koskaan Kiiaaaaa....
Entisessä autossa oli H7:kat ja sain vaihtaa uuteen niitä tasaisen 15-20tkm välein. Nykyautoissa polttimon itse vaihtaminen on tehty vaikeaksi tilan puutteen vuoksi. Joten kaikki mikä helpottaa vaihtamista on tervetullut.
Vaikka Kiassa ei olekkaan ajovaloina LEDejä niin Xenonit sentään saa, joita ei niitäkään tarvitse vaihtaa kovin usein. Jos LEdit olisivat ajovaloina niin 7-vuoden takuu puolestaan hoitaisi umpion vaihdot.
> Autoissa näen entistäkin järkevämpänä ihan "vanhanaikaisen" H4- tai H7 -polttimon käytön ajovaloissa nykyään kun päivänvaloautomatiikan ansiosta ajovalot ovat pimeänä suuren osan ajasta ainakin pimeimmän talven ulkopuolella.
Hah! Järkevin ratkaisu on kaksoisxenon halogeeniapukaukovalo. Xenonpolttimo antaa kaksinkertaisen valotehon verrattuna halogeenipolttimoon -> lähivalokuviosta on mahdollista tehdä sekä leveä, että liki 100 m kantava. Halogeeneilla saa yleensä vain toisen näistä... Lisäksi xenon kestää PITKÄÄN, kun autossa on päiväajovalot = polttimoa ei tarvi polttaa koko ajan. Useimmilla menee auto vaihtoon kauan ennen kuin poltin.
Niin se lisäkaukovalo? Se tarvitaan siitä syystä, että kasoisxenonien optiikka on suunniteltu lähivalon ehdoilla. Kaukovalo tehdään nykäisemällä valokuvion yläreunaa rajaava läppä sivuun, mutta kantama ei silti paljoa kasva, vaan voi jäädä jonnekin 130 m kieppeille. Siis H4 valojen luokkaan .... vaikka valoa sinällään onkin enemmän & valaistu alue paljon leveämpi. Halogeenivaloilla saadaan kantama venytettyä 200 m pintaan.
"Voisi kuvitella että ledit on ikuisia mutta jos ledien ja niiden ohjauslelektroniikan jäähdytystä ei ole ratkaistu tehokkaasti, jää elinikä autossa muutamaan vuoteen. Ja koko umpio maksaa maltaita".
Ei haittaa vaikka pimenisikin. Takuunalainen homma. Vain vaiva käydä vaihdattamassa uuteen. Katotaan sitten 7-vuoden jälkeen.
Tosin mulla ei ole koskaan ollut auto niin pitkään. Se on sitten seuraavan murheita.
Sama vika, molemmat umpiot menee vaihtoon
Onko nyt kyseessä päivä- vaiko ajovalot?
Ceedin alkupään päivävaloissa on ollut ongelmia, mutta uudemmissa malleissa -> 15 eteenpäin ongelmat on korjattu.
Varmaan tuo juuri kyseinen ongelma on korjattu, mutta huomaa että aloittajan auto oli 2013, vika 2016. Mutta nämä 15 eteenpäin korjatut ovat vasta nyt samassa iässä, jossa 2013 myydyt alkoivat räpsyä.
Tyypillisesti tuotekehityksessä haetaan paitsi riittävää kestävyyttä, niin myös kustannussäästöjä. Toivottavasti uudempiin valoihin ei ole löydetty muita liian hyviä säästökohteita. Joka tapauksessa 2015 valmistetussa valossa, ei todennäköisestti ole enää yhtään täysin teknisesti samaa sähköistä komponenttia, mitä oli 2013 valoissa.
Omalla alallani led-valaistuksen parissa, olen joutunut toteamaan, että valmistajilla ja maahantuojilla on aika alhainen kynnys kertoa, että ongelmia ei enää esiinny...kunnes niitä taas esiintyy.
04.09.2019 05:09, kirjoituksen perusteella kävi juuri niin kuin tuossa 26.07.2018 11:17 vastauksessa aavisteltiin...
Jotenkin jurppii nämä merkkifanittajien luulopuheet tai automyyjien mainospuheet siitä, että uudemmassa mallissa on kaikki vanhan mallin viat korjattu ja uusia ei esiinny. Jos auton hintaluokka ei nouse, on turha odottaa, että käytettyjen komponenttien laatu jollain ihmeen kaupalla voisi olla merkittävästi parempi kuin edellisessä mallissa.
Cee'd kuuluu kilpailluimpaan autokokoluokkaan ja kilpailu pitää huolen siitä, että näihin autoihin ei valita komponenttivalmistajan hinnaston yläpäästä yhtään mitään. Jos vanha 7€ komponentti pettää turhan uutena, on autovalmistajan ensisijainen ajatus maksaa korvaavasta komponentista vain 6,50€. Eikä sitä 24€ jolla saisi isältä pojalle kestävän komponentin.
Itsellä -16 128tkm ajettuna ja ledit molemmin puolin alkoi välkkyä. Molempiin vaihdettiin ohjauspiirit takuuna ja taas toimii, toivottavasti pitkään. Huolto kertoi, että aika tasaiseen tahtiin tullut vaihtoon vastaavia.