Oli pirun epävakaa ajettava moottoritienopeuksissa. Muutoin auto oli ok.
Vitara myyty!
V.itaraa
631087
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 63
Vanhimmat
Etkai luullut tsukitsukia ostaessasi että ne osaisivat auton tehdä? Vai saitko auton jostain? On hullua luulla et joku tsukitsuki viagra toimii muutenkaan. Muovia ja kolinaa ja melua löytyy tosin oikeen olan takaa. No ei se auto tietty oikeen mitään maksakkaan.
Tuo oli mielestäni järkevä päätös. Vaikka on hankkinut omasta mielestään hyvän auton ja huomaakin noin suuren puutteen, kuten ajoominaisuuden, niin asiahan ei korjaannu täällä valehtelemalla ja kehumalla autoa olemattomien linkkien ja höpöhöpö toimittajien maksettujen kommenttien avulla. Ainoa oikea päätös on hankkiutua autosta eroon ja hankkimalla itselleen kunnollisilla ajoominaisuuksilla varustetun auton.
On täällä näköjään rehellistäkin ja tervettä porukkaa :=) Hienoa.
citymaasturia ole moottoritielle tarkoitettukaan. Silti se menee Suomen nopeuksissa ihan siististi. Siltä osin valitus on turhaa.
Tämäpä hyvä juttu.Vaihtoautomarkkinoille saadaan toinen uudenkarhea Vitara myyntiin.
Vanha kippo vaihtuu Vitaraan ,kunhan tulisi sopivasti hinnoiteltu vähän ajettu markkinoille.Se ainoa myytävä on vielä lähes uuden hinnoissa.
Kuhan käyt koeajolla, niin huomaat auton olevan kersea ajettava. Toivoa myös sopii, ettei kone piiputa koeajolla. Kovin nuo kuuluu öljyä kuluttavan. Myös kuulon mukaan vaihteistoissa on ongelmia.
Hevosmiesten tietotoimisto tiesi kertoa, että tekniikka kestää ja pelaa.
"Kersea ajettava"??Mitähän tarkoittaa, mutta koeajossa en huomannut moista ilmiötä.
Kuulopuheisiin ei kannata luottaa vaan HTT abc:llä löytyy asiantuntemusta jokaiseen pulmaan.
Pelkästään nettiautossa löytyy 45 kpl käytettyä Uusimallista Vitaraa myynnissä?? Ottaen varsin alhaisen myyntimäärän huomioon, niin varsin moni on vaihtanut pois autonsa juurikin ajoominaisuuksien ja moottorin keston takia. Osaan liimattu liikkeen tarran, jotta muka esittelyauto, hah. Osassa lukee ajamaton ja vuosimalli 2015, mutta mittarissa 6000km. Siinä pitäisi lukea mukavasti ajamaton, mutta huonosti ajettu, heh. Kieh kieh heh heh.
Näyttäisi olevan Grand Vitaraa, esittelyautoja ja sitten peräti yksi (1) oikeasti käytetty.
Siinäpä varsinainen järjen jättiläinen.
45 kappaletta Vitaraa vusimallista 2015 ylöspäin.
https://www.nettiauto.com/suzuki/vitara?yfrom=2015
Tässä käytetyt Grand Vitarat 84 kpl, oleppa hyvä:
https://www.nettiauto.com/suzuki/grand-vitara
Joo, löytyyhän tuolta minunkin entinen 3000km ajettu ja on ollut jo 11 kuukautta myynnissä. Onneksi pääsin eroon. Olipas varsinainen nautinnon tarjoaja ajoominaisuuksiltaan, huh huh,
Lähes kaikki esittelyautoja tai uusia autoja. Etkö tätä ymmärrä?
Yllätys yllätys, autokaupat myyvät uusia autoja. Myös Nettiautossa.
Typerys. Nettiautossa olevat ns esittely Vitarat ovat vaihtoon tulleita suurilta osin, niitä kaupataan esittelyautoina jotta asiakas ei ihmettele miksi noin vähän ajettu on jo vaihdossa. Kuten ylempänäkin todettiin, myös teipatut ovat vaihtoon tulleita ja vaihdon syy suurilta osin ajotuntumassa. Ota asiosta selvää.
Ei noita kaupata esittelyautoina :)
Jälleen kerran pikkuisen tyhmyys paljastui.
Vitara olisi varsin mainio auto hintaisekseen jos ohjaus olisi kilpailijoiden tasolla. Tekniikka suzukissa on kestävää ja auton hinta kohtuu edullinen. Harmi vaan etteivät ole osanneet tehdä kunnollista ohjausta autoon. Se pilaa hyvän kokonaisuuden.
Unlike two of the regular Vitara models we road tested six months ago, the Turbo’s steering doesn’t hunt or wander in the straight ahead position at 80kmh. If there has been a subtle change in steering calibration (we suspect there has, for the better) Suzuki isn’t saying.
http://www.carsguide.com.au/car-reviews/2016-suzuki-vitara-s-turbo-review-first-drive-40823
Revi tästä.
Vitara on huono ohjauksen osalta, turbokoneen keston osalta sekä vaihteistovikojen takia.
-Tuossa edellisessä lauseessa on fakta- ja lähdeviitesisältö nolla eli siihen ei kannata reagoida tämän enempää. Etpä kauaa muistanut lähdeviitteiden merkitystä.
Tämä ihan että palstalla vilisee paatuneita valehtelijoita jotka kirjoittelevat solkenaan valheita. Erityisesti kielteisiin kommentteihin kannattaa suhtautua varauksella, ja varsinkin jos väitettä jos ei kyetä millään lähdeviitteellä vahvistamaan.
So simple is it
Perustelehan väittämäsi, että palstalla vilisee valehtelijoita ja lyö faktaa pöytään!!!! Laita väittämästäsi lähdeviite!!!!!!
Vahvistahan väittämäsi lähdeviitteellä!!!
Ei tämän ihan nyt näin helppoa pitänyt olla....
Tätä kutsutaan kirjallisuudessa yksinkertaisen asian taivuttamista rautalangasta hiukan hidasälyisille ihmisille.... Jo näköjään itsekin huomasit että irrallinen väite ilman sitä tukevia lähdeviitteitä on täydellisen nollan arvoinen. Aloit jopa ihan itse vaatia väitämille todisteita. Hyvä juttu, menee se oppi mitä kovimpaankin puupäähän?
Kuitenkin itse koko ajan haluat että mitä raflaavimmat väitteesi otettaisiin totena noin vain ilman kritiikin sijaa?
Saitko pointin?
Voit kysyä niillä mukavilla pikku kysymyksilläsi lisää asiasta jos ei ihan kerrasta asia kirkastunut...
Edelleen perusteluja ja lähdeviitettä kaivataan höpinöiden sijaan yllä olevaan valehtelu väitteeseesi. Älä kiertele, vaan laita lähdeviite. Sullehan se on helppoa, kun heinän ajo. Otahan opiksi.....
-Tuossa edellisessä lauseessa on fakta- ja lähdeviitesisältö nolla eli siihen ei kannata reagoida tämän enempää. Etpä kauaa muistanut lähdeviitteiden merkitystä.
Luehan paukapää Suomi24 keskustelujen säännöt jälleen kerran, vaikka ihan tavaamalla ja totea, mikä on näiden palstojen tarkoitus. Jumalauta, kun on vaikea tajuta kirjoitettua tekstiä. Mitään vitun lähdeviitteitä tai fakta perusteluita ei tarvitse väittämiinsä ja mielipiteisiinsä liittää. AINASTAAN OMA MIELIPIDE, KUULTU MIELIPIDE TAI LUULTU MIELIPIDE.
Aikuismainen keskustelu tapa ei nyt varaan sullakaan tule mieleen tuon eilisen aloituksesi muistaen. Tosin säännöt ei puhu kyllä mitään, että pitää olla aikuismainen tapa keskustella.
Otahan opiksi ja lopeta huuto asemalla.
Tuossa hiukan ylempänä vastaus myös tähän.
Vai meni pappa taas jälleen kerran polvilleen väittelyssä. Eli väitteissäsi fakta ja lähdeviite sisältö nolla.
Siirryhän johonkin ikäistesi palstalle, jossa voit mekastaa ja vaatia lähdeviitteitä, joita et itse tositilanteessa kykene esittämään. Täällä ylitsesi kävellään, mutta tottuneestihan ja nöyränä tuohon olet tottunut.
Huhuuu, joko juna meni. Kieh kieh.
"Vai meni pappa taas jälleen kerran polvilleen väittelyssä."
Kyseessä on täsmälleen samanlaisesta asiasta kuin väitteet Suzukin tyyppiviasta, asiaa ei huomaa kukaan muu kuin palstan pikku häirikkö. Mikä koomisinta, perusteluja pelkäävä nikkivaras alkaa itse vaatimalla vaatia lähdeviitteitä. Jannu ajaa miinaan ja koittaa nyt rimpuilla irti nalkista….
"Voit kysyä niillä mukavilla pikku kysymyksilläsi lisää asiasta jos ei ihan kerrasta kirkastunut..."
Voisiko vaan olla niin ettet itse ole oivaltanut asiaa ? (jatkoa teemalle "tätä kutsutaan kirjallisuudessa yksinkertaisen asian taivuttamista rautalangasta hiukan hidasälyisille ihmisille.... ")
Tuossa edellisessä höpinässä on fakta- ja lähdeviitesisältö nolla eli siihen ei kannata reagoida tämän enempää.
Koitappas jollain konstilla esittää perusteluja nikkivaras syytökselle. Googletappas hiukan ja totea, että jo vuonna 2006 käytettiin VITARA nikkiä maasturit palstalla sekä 2009 tällä samalla suzuki palstalla. On erittäin todennäköistä, ettet sinä ollut kyseessä tuolloin. Meinaan, kun tuota faktaa ja viitteitä huutelet.
Tämän enempää sekaantumatta idioottimaiseen ja lapselliseen väittelyyn, totean vain, että näyttäisi osapuolina olevan ikääntyneenpi aikuinen ja finninaamainen 16 vuotias. Tämä ikääntyneempi syyttää nuorempaa muunmuassa lapsellisesta ja epäaikuismaisesta kirjoittelusta? Se, että aikuinen kinastelee puna naamalla täysin tuntemattoman teinin kanssa ja yrittää keinolla millä hyvänsä olla oikeassa, tuntuu varsin lapselliselta ja epäaikuismaiselta. Ottaen vielä huomioon, että mielestäni tämä aikuinen kirjoittaa ns "k--pä otsalla" tyyliin ja teini pitää hauskaa. Niin-in, mikäli alatte kunnolla nokka pokkaan ja kisaamaan kumpi saa viimeisen sanan kirjoitettua, niin teini on sikäli vahvoilla, että todennäköisesti ikä kysymys tuo hänelle reilun voiton. Meinaan, jos vaikka kumpikin elää noin 85 vuotiaiksi.
Todellisuudessa emme tiedä kirjoittajien ikää, mutta luetun perusteella luulisi toisella olevan iän tuomaa viisautta. Netti häirikkö poistuu takuulla muualle, jos hänen v..ttuiluaan ei kommentoitaisi lainkaan. Hän nauttii, jos saa huomiota ja siintä se peli alkaa. Vanha viisaus, "älä ruoki trollia" on syytä muistaa. Jos tämä nuori sankari on 16 v, ei kannata pahoittaa mieltänsä hänen asiantuntija lausunnoistaan omaa rakasta automerkkiä kohtaan.
Minun osalta se siintä ja toivon palstalla asiallisen keskustelun jatkuvan.
Kiitos erittäin asiallisesta kirjoituksesta täällä Suzuki-palstalla pitkään aikaan. Täällä ei ole pitkään aikaan viitsinyt kysellä mitään, saatikka kommentoida, kun heti aletaan kettuilemaan ja viisastelemaan.
"Netti häirikkö poistuu takuulla muualle, jos hänen v..ttuiluaan ei kommentoitaisi lainkaan."
Ei poistu ja on jostain tuntemattomasta syystä palstalla on majaillut jo sen avaamisesta saakka. Eli kyseessä ei suinkaan ole mikään 16-vuotias reppana vaan arviolta 40-kymppinen reppana.
"Tämän enempää sekaantumatta idioottimaiseen ja lapselliseen väittelyyn"
-Ja olet juurikin tuo arviolta 40-kymppinen reppana ja olet keskeisimmin leikissä mukana. Ketä luulet hämääväsi, ehkä naapurin Pikku-Liisiä mutta et ketään muuta.
Toistan alkuperäisen teesini: Vitara on pirun epävakaa ajettava moottoritie nopeuksissa. Muutoin auto on ok.
Nythän se minäkin hokasin mistä se vitaraa-heppua ahdistaa.
Pohjoisimman jälleenmyyjän reviirillä harvoin pääsee motarille, mutta lumi- ja jääkelejä riittää ja niissä Vitaran neliveto on parhaimmillaan.
tämä häiriköivä tyyppi on selkeästi kilpailevan automerkin edustaja joka tällä tavoin pyrkii kuoppaa kaivamaan Suzukille. Olisko peräti to-kirjaimella alkava merkki?
Totta, mutta kaverista ilmoitettu ja hänen sääntöjen vastaisia viestejä lähetetty ylläpidolle. Perästä kuuluu.....
Mistähän pirusta minä sen moottoritien löydän ja miten sinne pääsen kun Kuopioon lähimmälle 10 km pätkälle on matkaa 120 km
mutkasia jäisiä syrjäteitä pitkin eli Suzukilla 120 km ja sitte sillä
Moottoritie autolla 10 km .....
Mutta ystävä hyvä, sinullahan on sitten ihan oikein valittu auto, vai oletko eri mieltä?
Erittäin usein vaan sama auto, myöskin nelivetoinen on hyvä ajaa syrjäisillä ja mutkaisilla teillä, sekä moottoriteillä.
SX nelonen, vuosimallia 2010 oli juuri sellainen auto, joka oli hyvä ajaa kaikilla teillä, mutta tämä 2016 mallinen Vitara on hyvä ajaa pikkuteillä ja kaupungissa, mutta isolla tiellä ja motarilla ajo on tuskaa huonon ohjattavuuden takia. Nyt on hieman isompi neliveto tilattu ja luovutus viikolla 13, tästä joku saa vähän ajetun Vitaran, ei muuta ku seuraamaan Tampereen vaihtoautoja viikolla 13.
ajan päivittäin kaikenkokoisilla teillä ja viikonloppuisin myös auraamattomilla metsäteillä melko vaikeissa oloissa. En ole löytänyt moitetta ohjauksesta enkä tehonpuutetta. Joko näillä urputtimilla on ajotaidot hatarat tai sitten kenties renkaissa on jotain vialla, esim paineet epätasaiset. Tai sitten asia on kuten tuossa aiemmin yllä on todettu.
Tehoakin 1.6L tuottaa pyörille juuri minkä ovat luvanneet. Kun kaasua painaa niin johan hepo hirnahtaa.
Hienoa, että olet autosi ajettavuuteen tyytyväinen. Ajotaitosi onkin varmasn keskitasoa parempi.
Minun Vitarani tutkittiin pyöräkulmien ja renkaiden osalta kahteen kertaan ja ilmanpaineet näkee ajotietokoneesta. Vikaa ei löytynyt ja epävakaadti etenee yli 70 vauhdissa. Ehkä olen hataralla ajotaidolla oleva, mutta tulevaa autoa ajoin koelenkillä 320 km kaikilla tietyypeillä ja hutera ajotaitoni riitti viemään autoa siorasn ja ilman jatkuvaa ratilla korjaamista.
ihan rakentavassa mielessä olisi hyvä jos lukemattomat muut vitaraan päätyneet kertoisivat kokemuksistaan; mahtavatko löytää palstoille? Entä ulkomaiset vitaran käyttäjät ja palstat? Onko siellä tämä teemana ja jos niin miten?
Itse en lainkaan käsitä kerrottuja epävakauksia. Auto kulkee suoraan ja jos tekee pienen ohjausliikkeen, suunta muuttuu, juuri kuten tilasin. Olisiko rengastyypillä jotain vaikutuksia? Ohjaus ON herkkä mutta en pidä sitä pahana, muutenkhan moittisin. Sivutuuliherkkyyttä en ole havainnut kovillakaan tuulilla. Muiden sensuuntaiset kokemukset viittaisivat ilmiselvästi renkaisiin, joko paineet pielessä tai sopimattomat renkaat.
Itse olen ajanut monenlaisilla autoilla vuodesta 1969 ja jotkut ovat olleet korkeusmittaria vaille purjekoneita eikä ohjaustehostinta tietenkään. Yksi vakaimmista ajettavista olis Simca 1100 joka oli ensimmäisiä viistoperäisiä. Se oli yksi onnistuneimpia ranskalaisia ajo-ominaisuuksiltaan joita olen käsiini saanut. Senkaltaisia autoja ei enää saa.
Varsin vakaasti menee vaikka lähes 200km/h nopeusmittarissa.
https://www.youtube.com/watch?v=hmHbg2biBXw
Itsellä reilu tunnin koeajolenkki Vitara-kokemuksena ja palstan väitteet takaraivossa muistuttamassa ==> väitteet ovat täyttä puppua oman koeajon perusteella.
On varmaan epävakaa ajettava jos vetoakselit ovat pajukepistä tehtyjä...
https://www.youtube.com/watch?v=8xHuOY2Mk38
Turbo Vitarassa eri ohjausvälitys ei samoja ongelmia kuin 1.6 vaparissa
Ei niitä ole vaparissakaan kuin vuoden 2015 mallissa ja nekin saa korjattua ilmaiseksi korjaamolla.
Korjaamolla on tosiaan softa ohjausvaihteelle mutta se ei auta mitään. Toistan teesini, vitara on pirun epävakaa ajettava moottoritienopeuksissa kun vähänkin on sivutuulta.
Hieman aihetta sivuten, S Crossiini (vm 2014) laitettiin huollon yhteydessä uusi korjaus softa ohjaukseen ja minä en ainakaan huomannut mitään parannusta asiaan. Kysyin jälkimarkkinointipäälliköltä, että onko kyseinen toimenpide parantanut ohjaustuntumaa, niin vastaus oli " joidenkin mielestä on ja joidenkin ei".
Ajoin uutta vitaraa ja sivutuuli kun tuli niin luulin istuvani jossain leiassa!!! Karmea kokemus! Luulin ajautuvani päin vastaantulevaa rekkaa!
Tuo on sieltä hurjimmasta päästä oleva kokemus, mutta ei tavaton. Vitaralla kyllä pärjää, mutta ratista pitää tehdä kokoajan pientä korjausliikettä ja se on aika rasittavaa esim 400 km matkalla. Ajaminen Vitaralla on epämielyttävää ja matkan toivoo loppuvan.
Pikku trolli se vaan jaksaa valvoa öisin ...
Mul oli teininä Suzuki PV vitutti kun monkey pojat meni kahta puolta ohi möin kiireesti pois
Täällä tuntuu samanlaisia ongelmia ohjauksen kanssa kuin itsellänikin. Moottoritiellä ajaessa yli 80 km/h nopeudessa jäisellä tiellä perä heijaa laidasta laitaan.Piti ihan pysähtyä katsomaan oliko rengas tyhjä. Sulalla tiellä ei mitään ongelmia.
Muilla tämmöisestä kokemusta, liekkö renkaista johtuvaa, ihme homma.
Jäisellä uraisella tiellä voi pientä liikettä esiintyä kuten useimmilla muillakin autoilla. Etenkin jos on kitkarenkaat. Ei se saa laidasta laitaan heitellä, silloin on jotain pielessä,esim. rengaspaineet tai renkaat takana liian kuluneet. Takana pitää aina olla hyvät renkaat, edessä saa olla kuluneemmat. Vitaran ohjaus on erittäin tarkka joten kuljettajan on myös oltava tarkka eikä saa heilutella rattia turhaan, kaikki merkitsee heti ajosuunnassa.
On minullakin jotkut auton jäisellä pinnalla perästä heitelly mutta ei ikinä niin pahasti kuin tämä uusi vitara. auto rupeaa heti jäisellä tiellä perästä heilumaan todella pahasti ja joudun nopeutta vähentämään 70km/h.
ei tuota voi ymmärtää kun on itse päivittäin ajamassa kaikenlaisia teitä.
Mitkä renkaat, onko nastat? mitkä paineet? Minkälainen kuvio? Mitkä olosuhteet? Mikä tie?
Toistan teesini. Vitura on erittäin epämukava ajettava moottoritienopeuksissa.
https://www.youtube.com/watch?v=OCRZ7Gbr0_0
Tuolla ajetaan Saksassa 205km/h ilmeisesti ilman tuskaa ja toisilla tekee tuskaa kotimaisilla motareilla 120km/h kanssa.
https://www.liikenneturva.fi/fi/eri-ikaisena/iakkaat/iakkaiden-liikenneturvallisuus
"Yleensä iäkkäät tiedostavat omat puutteensa ja ajavat siksi varovaisesti:"
Vaikka olemme rallikansaa ei kaikki ole rattimiehiä. Toisille pienikin tilanne aiheuttaa pelonsekaisia tunteita. Täytyy ymmärtää näitä jotka eivät autoa aina hallitse. Heidän on syytä todellakin etsiä itselleen auto jolla he tuntevat olonsa turvalliseksi muuten he ovat vaaraksi muille tielläliikkujille.
Onnistuu tyynellä säällä mutta jos vähänkin kovempaa tuulee niin suzuki ei pysy kaistalla ja ajamisesta tulee kovin ikävää.
saat tämän nyt kuulostamaan aivan henkilökohtaiselta kokemukselta eli taidoissa olisi hiukan paikattavaa, siitä oli kysymys, ei auton ominaisuuksista.
Omat ajotaitoni ovat ensiluokkaiset. Vitara vaihtui saksalaiseen autoon ja johan tuli ajo-ominaisuuksia lisää. Tuulisella säällä vitara on huono ajaa.
Onneksi olkoon Dasvitaralle valinnasta!
Saksalaisen aakkosten alkupäästä merkkisen auton huollossa löytyi 40 vikakoodia ja merkkihuollolle se oli tilipäivä.
Ylimääräinen toimintatonni mennä tuprahti remonttiin.
Mitä yhtäläisyyksiä on suzuki mopolla ja automerkillä? Ne on yhtä paskoja ajaa ja omistaa...
Mitä yhtäläisyyksiä on provotrollilla ja kaiken "tietävällä" teinikikulilla? Kummankin tulevaisuus on Suoli24 palstalla....
Uusimman tekniikan maailman mukaan uusi Maserati Levante 275 AVD 111478€ surkea ohjaus että se siitä hinta laatu suhteesta