imusarjan tiivisteen vaihto

Vee koneisissa on hurjan iso imusarja ja työläs hommeli!

V6 moottorin imusarjantiivisteen vaihtaminen poikittain olevassa moottorissa on sinänsä yksinkertainen työ. Kokonaisuudessa työn aikaan vaikuttavat tekijät ovat mm apulaitteiden kuten, esimerkiksi laturi, ohjaustehostin ja päästöjenhallintalaitteiden purkaminen edestä (valokuvaus työvaiheista säästää aikaa ja rahaa).

Katso ihmeessä YT.n yhdysvaltalaisvideoista, miten työ onnistuu käytännössä. Älä myöskään heti luovuta, jos kuulet asiattomia tarjouksia asenteellisilta osaamattomilta härmäläispajoilta, sillä Voyager on Tila-auto, jonka kopiointi jatkuu edelleen! Auton ominaisuudet ovat luokkaa huvila, verrattuna "taloudellisiin" mökkeihin. Kokemusta on, dieselistä pakuna tosin, kun tarvitsin "maastokelpoisen" retkeilyauton viikonloppupoikani ollessa lapsi.

Huom. Chevrolet Luminan ohjekirjassa oli määräys käyttää vuodonestoainetta uudesta alkaen taloudellisessa ja tehokkaassa V6 3.1 litraisessa moottorissa, jossa oli heikkous komposiitti-imusarjan kapeimmassa kannaksessa. "Erimerkkisten vuodonestoaineiden sekoittaminen on kielletty, samoin jäähdytystilan perusteellinen huuhtelu on välttämätöntä käytetyn auton kohdalla, kun vuodonestoseos jäähdytysjärjestelmään uusitaan." Summarum, Biltemasta vihreä jäähdyttimen paikkaneste glygolin joukkoo ja tarvittaessa toinenkin ja matka jatkunee ongelmattomasti? Huom. Lue ohje ja lisää paikkaneste vain kylmän moottorin jäähdyttimeen, joka tässä tapauksessa on varmaankin suljetun kierron paisuntasäiliö? Avoimen kierron paisuntasäiliössä, kun ei ole tasaista kiertoa ( -70-80- luvulla). Huomaa, myös se, että lämmityslaitteen säätö (nestekierto) on pidettävä vähintään 15 minuuttia täysin punaisessa asennossa, muuten lämmityslaitteen kenno tukkeutunee. Puhallusnopeudella ei ole merkitystä ja puolen tunnin remonttimatkalla voit pitää ikkunoita rakosallaan, ettei tarvitse samalla saunoa. Voyagerin sähköisesti avautuvat takatuuletusikkunat ovat suureksi avuksi tässäkin.

Jk. Kokemusta on 67.stä moottoriajoneuvosta ja Bilteman paikkaneste on toiminut jokaisessa, pyörien lukumäärästä riippumatta, eikä sitten värjää tai tuki järjestelmää, kuten useimmat kalliit merkit, vaan jäähdytysneste säilyttää punaisen tai vihreän värinsä.