Tässä hyvä kirjoitus.
https://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/aihe/poimintoja-sanomalehdista-osa-iv/page/6/
https://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/aihe/poimintoja-sanomalehdista-osa-iv/page/6/
Miksi ostaa kallis auto ?
Hämäläinen12341
345282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
No ainaki jos audin ostaa niin soon viesti siitä että tykkää tehdä remonttia :D
Toiset laittaa kaikki viimeisetkin rahansa autoon ja toiset vain ostaa sen kalliin.
Hei.MÄ EN TYKKKKKÄÄÄ VIELÄ KYMMENEN VUOTTA MYÖHEMMIN KUN VÄKEÄ OLI SE SITTEN TOTTA KAI APPLE ON SAATI SITTEN KUN OLET KIRJAUTUNUT PALVELUUN ON TUKLUT JA VAARI SEKÄ MUUT OVAT OLLEET NIIN TYYTYVÄISIÄ JA AAPELI HAASTEITA RIITTÄÄ HYVIN MENI VÄHÄN
Onko sulla kaikki hyvin?
Ei auto ole kallis, se on vain paljon rahaa.
Toisille se kalliskin auto on vain kulkuväline, jota tietyt ihmiset ei pysty koskaan ostamaan.
Myös havaittu se että autot jo hiukan yhdentekeviä nuorille ja vain sitten Bemari lähinnä ainoa vaihtoehto valinnoissa vaikka budjetilla saisi jo pelkän romun.Autojen ominaisuuksistaan ei välitä käyttää kun vain kännykkä kiinnostaa ja pauhaavat stereot.
Siksi jotakin joitakin vikoja tulee kun mittareiden ja merkkivalon informaatio voisi kiinnostaa.
Auton merkitys, tai kalliimman auton merkitys. Jokainen työssä käyvä ihminen voi ostaa kalliin auton. En näe siihen mitään estettä. Lainaa saa varmasti ja pitkällä maksuajalla. Ikävä kyllä, se kallis auto on vanha tai monta kertaa rikkoontunut jo paljon aiemmin kuin viimeinenkin erä on maksettu ja silloin täytyy aloittaa alusta. Ei halpaa lystiä. Auto on niin huono sijoitus ja siksi en koskaan osta enää kallista autoa, enkä varsinkaan audia.
Ei+ne+uudet+autot+niin+vaan+hajoa.+Yleensä+niillä+ajaa+varmuudella+sen+150tkm+ilman+ongelmia+ja+95%+varmuudella+250tkm+ja+silloin+aikaa+on+kulunut+7-15+vuotta+ja+silloinkin+laina+on+varmasti+maksettu+jos+joutuu+lainalla+elämään.
Ollaan jo voiton puolella jos pidetään mielessä yksi ainoa periaate: EI KOSKAAN VW-KONSERNITEKELETTÄ.
Hyvä Kyykman, pysy mukana ja ole ahkera loppunut asti.
Onahan tuossa perääkin, mutta sellaiselle ja minulle, kun ajan noin 40t/vuosi Se on muuten 400t/10vuotta ja siihen mahtuu kaikenlaista audi-remonttia. Pelkkä jakopään huolto on aina tonnin luokkaa, jos kestää edes lähelle luvattua kilometrimäärää.
Takuuhan on tietysti olemasss.. Onko se sitten viisi vuotta ja satatuhatta. Todellisuudessa takuuhuotojen hinnalla korjaa itse tulevat ongelmat, jos niitä makselee viisi vuotta ja autolla aketaan, eikä ole koristeena pihalla.
Kyllä se velalla ostettu auto on järjetön ostos ja sempä vuoksi en ole pitkiin aikoihin pankin autolla ajellut ka tingin mieluummin hinnasta ja satsaan laatuun.
Köyhä ostaa sen mihin on varaa ja miettii Audia jonka ostaisi lottovoitolla.
Audi-kuski ei koskaan mieti niitä niitä köyhiä. Oma menestys on hankittu ja ansaittu omalla osaamisella.
Tiistaina oli Ylen Radio Suomessa liikenneilta, jossa mm kokemut liikenneopettaja mainitsi merkittävän osan Audien kuljettajista olevan sellaisia, joiden pitäisi pysyä poissa liikenteestä, koska turvallisuusajattelu ja yhteispeli liikenteessä ei kuulu heidän ominaisuuksiinsa. Enemmänkin itsensä tehostaminen, öykkärinti ja etuilu.
Hävettäisi olla Audin omistaja, mutta onhan noita muitakin vaihtoehtoja kuin loppujen lopuksi keskiverto kansanvaunu, joita näkee usein teiden varsilla hinausta odottelemassa teknisen vian takia.
Se on syvällä mielessä että luullaan Audin olevan jotenkin hirveän erinomainen. Voihan eturinkulat nostaa itsetuntoa. Mutta siinä kaikki. Sitäpaitsi aika moni on firman leasing kärry jolla levennellään. Kuskina usein n.30 mies joka luulee olevansa parempi kuski. Kaikkea muuta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/14660011/uusin-auto-bild-laatututkimus--vw-huonoin
Uudehkoista+Audeista+suurin+osa+on+pikkumanagereiden+työsuhdeautoja.+Kun+näet+2.0tdi+A4+business+varustelulla,+niin+se+on+90%+varmuudella+leasing+vekotin.+A6:sta+ylöspäin+ovat+sitten+jo+oikeiden+managereiden+työsuhdeautoja.+Vanhemmat+A4/A5/A8+ja+niiden+S/RS++tehoversiot+ovat+harrastajienkäytössä.
Ei vanhemmat A4/A5 ole harrasteautoja, vaan perusduunareiden kulkineita. Meilläkin työpaikan parkissa on useita. Itse vaihdoin vm.2009 A4:sen vm.2015 BMW 320:seen. Hieman öljyä syövästä Audista sai normaalin hyvityshinnan jopa.
Paitsi sinä mietit niitä köyhiä ja se taitaakin olla suurin motiivisi ajaa Audilla.
Ja kateuskeskutelu senkun jatkuu ja jatkuu.
Me Audi-ihmiset emme ole kenellekkään kateellisia,
Kukaan Audin omistaja tässäkään keskustelussa ei ole haukkunut muita automerkkejä,
Muut kateelliset ovat suuna päänä haukkumassa Audia.
Mistä tuo ero johtuu?
Koulutus, sivistys,kotikasvatus, soliaalinen asema yhteiskunnassa vai mikä on se syy haukkumiseen, kateuden lisäksi?
Säälittävää että olet siinä luulossa että luulet että kadehditaan. Sääliksi käy sinua.
Jutuista voi kyllä tulla siihen tulokseen, että Audi aiheuttaa suurta kateutta.
Samaa mietin, sitä että miksi ei voida moittia omaa merkkiä ja varsinkaan audia.. Olen ostanut kolme audia käytettynä ja tiedän millainen ajoneuvo on kyseessä. Pääosin kohtalaisen hyvä ja joiltain osin todella kestävä auto. Muutamat viat pilaavat kokonaisuuden. Ykkösenä tulee sähköviat, toisena suunnitteluvirheet, kuten nivelien kestävyys. Jos? Olisi vähänkin tingitty kääntösäteen suhteen niin vetarin suojakumit voisi kestää enemmän kuin vuoden ja ellei huomaa heti että vanne on vaseliinin likaama niin nivel tuhoutuu hetkessä, riippuen vallitsevasta kelistä.
Audista on yritetty saada mahdollisimman hiljainen ja tien aiheuttamat epätasaisuudet eivät juurikaan tunnu matkustamossa. Johonkin se tärinä kohdistuu ja päättelen että alustassa oleviin koiranluihin ja niveliin, iskunvaimentimiinkin. Huonona puolena on vain se että alusta ei kestä raskaan auton painoa ja tärinää.
Keveämmät ja hieman tärisevät ajoneuvot eivät ole niin miellyttäviä ajaa, mutta lompakolle ovat hyväksi.
En ainakaan minä ole kateellinen kun olen kokeillut olla audimies.
Tietoa saa kyllä nykyisin netistä ja siksi ihmettelen että miten vag-autoja kukaan viitsii enää ostaa? Kun mukavuuteen kuuluu myös se että ei tarvi jatkuvasti vuokra-autolla ajella.
Kateus pitää ansaita ja Audilla sen näkyy saavan.
Mersu ja Bemari päihittää mennen tullen rinkulamossen.
Kuka kadehtisi kusipäisyyttä? Höh.
Kuka kadehtisi Audin kadehtijaa? Ei kukaan!!
Työssäkäyvä+saa+autorahoituksen+tänäpäivänä+helposti+50-60+tonnin+uuteen+tai+uudehkoon+autoon+ihan+0%+käsirahalla.+Itse+olen+ostanut+monta+autoa+viimevuosina+tuossa+hintaluokassa+0%+käsirahalla.+Kerran+haettiin+luottopäätös+90+autoon+6+tonnin+käsirahalla.+Sitä+en+sentää+ostanu+ku+tajusin+et+semmosessa+arvo+romahtaa+vielä+pahemmin+kun+50-60+autossa+joka+vielä+onnistuu+hyvin+jos+on+heittää+vaihtovaiheessa+muutama+tonni+väliin.
No tässä vähän totuutta.
Jos 1000€ autolla pääsee nopeusrajoitusten mukaan paikasta A paikkaan B niin?
10 000€ autolla pitää päästä paikasta A pikkaan B x 10 samaan aikaan,muuten ei suhde ole kohdallaan. ja vastaavasti 100 000€ x 100:taan paikkaan yhtäaikaa, monesti se toteutuukin kun yritetään näin tehdä mutta paikka ei ole B vaan oksille puun on yrittäjä levinnyt ja linnut suurimpia palasia nokassaan kantaa.
No ei tarvitse itse siivota jälkiään. Se vaan on sillä lailla että että nopeusrajoitus koskee kaikkia. Sain sakon kun ajoin polkupörällä 60km/h ja rajoitus oli 40km/h .
Siinä ei hummat pellin alla auta ja jokainen laistaja joutuu tilille.
Mitä edullisempi auto on, ostohinnaltaan niin sitä halvempaa on käyttö. Ilmaiset kilometrit ja verot jos vertaa mitä 15 000 - auton ostaja joutuu autoon joka kk laittamaan kasko autosta sulaa arvo eli muutaman vuoden päästä useita tuhansia vähemmän.
Ymmärtää hyvin miksi eniten ostetaan 2000-5000eur autoja.
Itse ostin 10v ikäisen vw farmarin jossa 210tkm mittarissa, juuri jakopää tehty ja diesel. Kaikki varusteet joita autossa tarvitsee, uudenaikainen korimalli. Täysin ruosteeton. Hinta 3700eur käteisellä, ( pyynti 4300) tällä ajaa vielä 200 000km, eli minun ajoilla, 15v. Leimassa ollessa arvo pysyy
Tästä autosta on eka ostaja maksanut jotain 26 000eur,
Taatusti täysin ruosteeton, sehän on selvä juttu.
Eihän raha ole ongelma kuin niille joilla sitä ei ole tarpeeksi tai käyttää sitä tuloihinsa nähden liikaa.
Taatusti täysin ruosteeton, sehän on selvä juttu.
Eihän raha ole ongelma kuin niille joilla sitä ei ole tarpeeksi tai käyttää sitä tuloihinsa nähden liikaa.
Kallis on suhteellinen käsite . yhdelle se on eri kuin toiselle. Tämä pitäisi olla kaikille aika selvää.
Iso asia on myös se, mitä haluaa ja mikä on itselle tärkeää. Yhdelle se voi olla vene, toiselle mökki ja kolmannelle sitten auto. makuja on monenlaisia eikä yhtä totuutta ole.
"Saavutetut edut" on sitten kolman osa-asia. Kun on johonkin tottunut niin vaikea siitä on luopua. Itselle ensimmäien tällainen oli automaattiviahteisto 90-luvun lopussa. Nyt tällainen on neliveto mikä nostaa hintaa. Ilman kumaapin tulisin varsin hyvin toimeen mutta kun on niihin ottutnut niin ilman en halua olla.
Kukin tavallaan... ja kaikilla niillä hoidetaan sama liikkuminen.
Suhteellisen selkeä ja kiihkoton mielipide. Liekö ainoa tässä treadissa, taisi olla.
Kaikki on siinä mikä nimi rekisteriotteessa lukee.