Rekisteröin nimimerkkini kun sitä alkoivat trollit käyttämään. Vaan eivät käytä enää, heh. Jalban vitara täytti kaksi vuotta ja huoletonta on ollut meno. Suzuki osaa tehdä kestäviä autoja joilla on hyvä ajaa. Itselläni on vieläpä GLX-malli jossa on lisäherkkuja.
Vitara on hyvä ostos
Jalba
593272
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
Ajan myös ylpeänä Suzukilaadulla,ei petä uutena, eikä vanhempana..kuten monet muut merkit.
Huvittaa vain nämä trollit joita häiritsee ae että kaikki ei valmista " kertakäyttöä".
Noin hyvä ja laadukas auto?? Miksi ihmeessä sitä myydään niin helkkarin vähän? Siis aivan järjettömän vähän? Aika erikoinen yhtälö.
Volkkari myy tälläkin hetkellä Suomessa 24 autoa samaan aikaan, kun myydään yksi suzuki. Maailman laajuisesti 238 Volkkaria myydään samaan aikaan, kuin yksi suzuki.
- Että noin niinkuin siten niin vähän.
Niin mitä mieltä olitkaan henkilökohtaisesti siitä kun Volkswagen myyntlä parantaakseen suoritti harkitun petoksen?
Että noin niin kuin sellaisia tekosia Volkswagenilla.
Idiootti, nythän petoset on julki ja kauppa käy kuin siimaa. Katsoppa alkuvuoden myyntitilastot ja hämmästy. Vertaa piruuttasi Suzukin vastaavia??
Mitä väliä sillä on paljonko suzukia on myyty. Minulle riittää se että saan itselleni auton. Ennen vitaraa minulla oli swift ja siitä sai hyvän hinnan kun vaihdoin vitaraan. Eli suzuki pitää hyvin hintansa.
"Idiootti, nythän petoset on julki ja kauppa käy kuin siimaa. Katsoppa alkuvuoden myyntitilastot ja hämmästy. Vertaa piruuttasi Suzukin vastaavia?? "
Et taida oikein ymmärtää luetteua tekstiä (kirjoitan harvempaan jos ymmärtäisit silloin kysymyksen:
N i i n m i t ä m i e l t ä o l i t k a a n h e n k i l ö k o h t a i s e s t i s i i t ä k u n V o l k s w a g e n m y y n t i ä p a r a n t a a k s e e n s u o r i t t i h a r k i t u n p e t o k s e n ?
Huomaan että asia on sinulle henkilökohtaisesti kiusallinen kun et saa helppoon ja yksinkertaiseen kysymykseen vastauista aikaiseksi.
Unkarilainen laatu, tarkan työn maa.
vedä jalba_alkup vaikka hanskaan
Japanilaista lexusta myydään myös vähän.
Kyll maar Viagra hyvä ostos o.
Unkarilaiset osaavat autonteon.
Osat tulevat Unkarin tehtaalle ympäri maailman samoin kuin Uudenkaupungin mesekasaamossa.
Vaikea löytää Unkarissa tehtyjä osia autosta.
Sinä et omista muuta kuin tuulen huuhtoman perseen.
Bentleytäkin myydään aika vähän
Miksi ihmiset ovat niin tyhmiä vai johtuuko laumasieluisuudesta kaikki haluavat
tulla petetyksi ... httpsww.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/saksalaisvalmistaja-taas-liemessa-uusissakin-dieselautoissa-huijauslaite/6916156#gs.N26Hbd4 ....siinä yksi syy miksi valitsin Suzukin enkä nk premium merkkiä !!!!!!! 😁
Kävin tänään koeajolla Suzukilla. Vaikutelma oli jämäkkä ja varman oloinen. Ei mitään ylimääräistä vaikeaselkoista ja epämääräistä krääsää sisällä. Auto johon oli helppo ihastua!
Tarkkana pitää ratissa olla ettei Suzuki kaarra itsestään ojan raviin, kulkuneuvo poukkoilee kuten pakojänis.
Mikä jänis on pakojänis ?
Semmoinen joka juoksee pakoon suuntaa vaihdellen. Semmoinen on pakojänis. Piste.
Vielä kerran: Katso taksimies Liinpään koeajovideo. Nimenomaan ohjauksesta hän antoi kehumispisteitä. Nauti Nubirastasi, minä nautin ohjauksesta ja kuljettajan "työpisteestä", sekä Vitaran loistavasta tavaratilasta.
Unkarilaiset tuoteet huippulaatua:
*Kengät
*Käsityökalut
*Autot
*Kodinkoneet
Myös urheiluvälineet/asusteet.
Vitaran ohjaus on perin onneton.
Hyshys. Tällä palstalla saa vain kehua vitaraa. Osamaksupetterien velka painaa päälle ja siksi oloa pitää kohentaa kehumalla ostoksiaan.
"Vitaran ohjaus on perin onneton."
Eheii, ei sinne päinkään, katsoppas nyt miten lehdetkin suitsuttaa Vitaran loistavan hyvää ajettavuutta!!!
https://www.iltalehti.fi/autotestit/2015112820715842_at.shtml
” Hyvin toimiva (Vitaran) neliveto ja automaatti puhuvat puolestaan. Ajettavuus on yllättävänkin hyvä.”
”Erinomainen hinnan, ominaisuuksien ja varustelun suhde, vaikka tämä GLX-automaatti ei enää anna samaa hintaetua kuin perusmalli.”
” Hyvä hinta, hyvät varusteet ja ajettavuus kunnossa.”
Vitara on paska ostos. Paska ohjaus.
Entinen JalbaAatu on taas vauhdissa vedä sinä handuun kun oot vemppa käsi
Ime tikkarii svitara. Ooksä vähän hölmö.
"Kfkfkf " ehkä 11v ??
Osu ja uppos
Tää palsta ja suzuki on pelkkää sitä ihteään.
Kaksi autovalmistajamaata, jossa mennään laatu edellä:
Tsekkoslovakia
Unkari
Myös kodinkoneet ovat huippuluokkaa, molemmissa maissa.
Vitara ei ole hyvä ostos. Pääsin eroon autosta ja enää ei suzukia tule kartanoni pihaan. Nyt ajan saksalaisella premiumilla.
Tuuliherkkyys on nykyisin vaivana aika monessa automerkissä. En ole täysin varma syistä mutta jotenkin alkaa tuntua siltä että autotekniikkaa tehdään säästäen eikä tehdä terveitä ratkaisuja. Vaiva näyttää levinneen laajalle. 1960-luvulla monet autot olivat tuuliherkkiä mutta vastineeksi oli myös käsittämättömän vakaasti kulkevia. Kyse oli silloin ohjausgeometrian perusasioista sekä painon jakautumisesta. Raskaasti etupainoinen etuvetoinen hyvällä ohjausgeometrialla kulki kuin juna kaikilla nopeuksilla. Kaarreajo-ominaisuudet eivät tietenkään olleet hyvät mutta se onkin sitten toinen tarina.
Renkaat ja hydraulisen ohjaustehostimen tilalle tullut sähköinen tehostin ovat vaikuttaneet eniten autojen ohjaustuntumaan.Huonontavasti on minun mielipiteeni.
Renkaissa käytetään pehmeämpiä materiaaleja kuin ennen ja renkaiden leveydet kasvaneet, ja kulutuskestävyys huonontunut
Ajoin moottoritietä Saksalaisella, irroitin kädet ratista, auto meni suoraan ja olisi mennyt vaikka kuinka kauan.
Pyysin Japanilaisella ajavaa ystävää tekemään saman tempun, kun olimme menossa hänen autollaan Turkuun, hän päästi kädet irti ratista ja tarttui välittömästi rattiin, kun auto ei mennyt metriäkään suoraan. Silloin hän uskoi mitä tarkoittaa "hyvä ohjaustuntuma".
Kymmenet koeajot olen eri merkeillä tehnyt, mutta on vaan muutama automerkki jossa ohjaus on sellainen joka minulle kelpaa.
Hyvät:
Golf
Mondeo (ehkä sittenkin paras).
Passat
Audi A4
BMW:t kaikki
Mersu
Skodat, muutama malli, ei kaikki
"Turkuun, hän päästi kädet irti ratista ja tarttui välittömästi rattiin, kun auto ei mennyt metriäkään suoraan"
Normaali tilanne tuo ohjauksen puoltaminen silloin kun eturenkaat on ajettu oikein kunnolla monttuun tai katukivetykseen ja saatu ohjauskulmat *ersiilleen. Jos auto ei mene metriäkään suoraa, niin silloin siinä on ohjauksessa todella paha vika.
Kaikki kunnossa olevat nykyautot menevät suoraan, toiset enemmän ja toiset vähemmmän. Ainoastaan vialliset lähtevät heti omille teilleen.
Listasi on mielestäni muuten ok mutta maininnalla että bemarit tunnetaan kaikista karmeimpina talviautoina. Mondeot, mitä olen ajanut ovat kieltämättä olleet hyviä ajettavia. Mondeot, joiden korjaamista olen päässyt seuraamaan ovat olleet suurimpia pommeja mitä olen ikinä nähnyt.
Kokeile tiettyjä automerkkejä, käy UUSIEN koeajolla. Hämmästyt kun ei mene suoraan metriäkään. Jos irroitat.............
Saksan moottoriteillä ja Suomen Turun teillä on se selvä ero että Saksan moottoriteillä ei ole nastarenkaiden tekemiä uria eikä routa heittoja eli epäkelpo vertaus !
Ei Japanissakaan mitään nastauria ole. Siinä mielessä vertaus on ihan kelpo.
whatcar.com (google-kääntäjä)
"Vitaralla on kiinteä mutta hyvin vaimennettu jousitus. "
"Voit ajaa Vitaraa tuntikausia moottoriteillä tai kovemmilla teillä, eikä se väsytä tai eole mitenkään epämukavaa"
"Vitara on hyvä ostos "
Tästä olen kyllä eri mieltä. Vitara on kyllä ominaisuudet, varustelu ja kokonaisuus huomioon ottaen, hinta mukaanlukien, aivan erinominen ostos.
Onkohan joku tsekannut mikä olisi hintalappu jollekin autolle, samoilla varusteilla jne Vitaran segmentissä? Ja mikä olisi se neliveto-SUV-luokan seuraava verrokki ja millä hintalapulla??
niin on hyvä ostos en ole katunut päivääkään liki 700 päivää vaivatonta ja huoletonta menoa punaisella ihkulla Vitarallani
Jahas. Taas näitä tytteliinejä joilla on munat. Olet väärällä palstalla.
Kirjoittajilla ei ole pienintäkään kuvaa siitä, mitä on Unkarilainen työn laatu.
Minulle kelpaa autot, koneet ja laitteet, joiden valmistusmaa on:
1. Ruotsi
2. Unkari
Ainoa, Oivaa, Jääkäriä ja Jopoa saat Suomalaistehtaassa valmistettuina, toinen kotimainen merkki tulee lehtikirjoituksen mukaan UNKARISTA.
Ohjausongelmaisessa vitarassa poksahtaa hepit pystyyn jännityksestä kun tupsnaakelit yrittävät pysytellä kaistaviivojen välissä.
Aloittaja on ymmärtänyt Unkarilaisen työnlaadun, joka on loistavaa myös kodinkoneissa, työkaluissa ja monissa monissa muissa tuotteissa.
Unkarilainen gulassi, löysä koostumus kuten vituran ohjaus.
Hyvin pärjäsi Suzuki tässäkin tutkimuksessa !!! https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/bmw-nimettiin-epaluotettavimmaksi-automerkiksi/7000558#gs.9JqN95E
Susukilla ajellaan vain taajamissa paappojen ja mummujen toimesta, ajosuoritteiden määrä vuodessa vain muutama tuhat kilometriä, siitä se tutkimus kertoo.
Paras autonvalmistusmaa, jos puhutaan työn tarkkuudesta, osien sovituksista ymym.
Kokeile ja vertaa esimerkiksi sitä miten ovet menevät kiinni. Vertailukohde: Saksalaiset autot.
Höpöhöpö.
Tuntien slaavien työmoraalin niin eipä juuri tarkkuudesta voisi puhua, ainoastaan osien pöllimisessä ne ovat tarkkoja ja taitavia.
Vitaran ovea kiinni laittaessa tuntee heppoisen rämähtävän rakenteen. Ei haittaa vaikka sormi jäisi väliin, on sen verran toleranssia ja kevyttä rakennetta.
Katso Jyväskylän suurajolähetyksiä, slaavien työmoraalin tulos näkyy kärkipaikoilla.
Veikkaan, että Suzuki on kuvioissa/kärkikamppailuissa mukana samana vuona kun Sote astuu voimaan 2022-2023.
Mä repesin. Muhahahahahahahaaa.
täällä nämä syrjäytyneet trollitpojat kirjoittavat mitä mieleen tulee kun ei ole vielä edes ajokorttia. Eivät näytä lähtevän palstalta ees kulumalla kun ei ymmärrys riitä.
Olen ajanut kohta 70 000 km Vitaralla ja päivittäin pitkiä matkoja ja olen tosi tyytyväinen. Yhtään moitetta en keksi eikä ainoatakaan vikaa ole ilmennyt. Auto on laadukkaasti japanilainen vaikka olisi tehty missä. Japsit pitävät tiukasti laadun hanskassa. Montaa autoa ajaneena voin sanoa että vain Hyundai on päässyt yhtä vähiin vikoihin kohdallani.
"... ja olen tosi tyytyväinen. Yhtään moitetta en keksi eikä ainoatakaan vikaa ole ilmennyt."
Sama täällä.
Päällimmäiset plussat ja miinukset:
-Edellinen auto oli farkku ja eron huomaa siinä että takapenkkejä joutuu silloin tällöin kaatamaan että saa kaikki romppeet mukaan, kun Vitarassa on selkeästi pienempi tavaratila. Mielestäni se ei ole vika vaan ominaisuus...
-17" renkaan vaihto oli aluksi haastavampaa, kun aikaisemmissa autoissa oli pultit pystyssä odottamassa rengasta johon sen työntää. Nyt Vitaralla joutui ensin kaksin käsin kannattelemaan rengasta ja kolmannella pistämään ekan irto-rengaspultin paikalleen. Hommasin vastaavalla kierteellä olleen pinnapultin asennusavuksi, ja sen jälkeen renkaanvaihto sujui kuin tanssi.
-Aikaisemmassa farkussa ilmastoinnin voima loppui suunnilleen 25C kohdalla ja siitä ylöspäin.
Vitaralla olen kohdannut 33C ja vielä on viileää riittänyt.
-Aikaisemmissa autoissa ei ollut stop-start toimintaa. Sen saa Vitarassa onneksi napista ohitettua, kunhan muistaa; on muuten tosi ärsyttävä ominaisuus. Taitaa olla kaikissa nykyautoissa pakollisena?
-Veneen nostoista ja ramppioperaatioista olen kirjoitellut aikaisemmin. Niiden helppous ja vaivattomuus verrattuna vanhaan oli suurin positiivinen yllätys Vitarassa. Samoin uudentyyppinen "työnnettävä" vetokoukku on selkeästi Kovilia kätevämpi.
Kyllä varmasti Viagra on hyvä ostos.
Mistä tiedät, häh. Ootko ostanut? Hehehehehehee
Turhan meluisa pikkuauto ja ohjauksessa on kaikenlaisia ongelmia.