TFSI moottorin korjausvideo

Tässä videossa näkyy hyvin miten valtava homma on korjata tuollainen öljyä syövä TFSI kone:

www.youtube.com/watch?v=SRv2jg1xZoM

Täysin viallisia tuotteita nuo.
52827
1Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 52

Vanhimmat

EI NÄKYNYT

Äänestä
  • Etkö jukoliste osaa siirtää tuota linkkiä selaimen osoitekenttään?

    Äänestä



Ei herkille, sisältää todella järkyttävää materiaalia.

1Äänestä

Nykyaikainen tekniikka voi järkyttää ToyotaTeroa joka on tottunut 80-luvun tekniikkaan.

Äänestä
  • Onko tollanen öljynsyönti ja valmiiksi vialliset moottorit nykyaikaista tekniikkaa?

    Äänestä

Aikalailla normaalia koneremppaahan tuo?

Äänestä
  • Normaalia tosiaan VW-konsernin tekeleissä, mutta ei muilla merkeillä.

    Äänestä

  • VWAudiSkoda kirjoitti:

    Normaalia tosiaan VW-konsernin tekeleissä, mutta ei muilla merkeillä.

    Onko yhtä helppo remontti Toyota D4D "kansi" remontti? Entäs Fordin Duratecien mäntäremontti? Entäs Saab/Isuzu 3.0V6 dieselien putkitus? Entäs Nissanien lohkon ja mäntien vaihto?

    Kaikki yhtä helppoja :)

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Onko yhtä helppo remontti Toyota D4D "kansi" remontti? Entäs Fordin Duratecien mäntäremontti? Entäs Saab/Isuzu 3.0V6 dieselien putkitus? Entäs Nissanien lohkon ja mäntien vaihto?

    Kaikki yhtä helppoja :)

    Toyotan D-4D moottoreihin ei tarvi tehdä kansi remonttia. Riittää kun vaihtaa uuden moottorin. Se on halpa remontti, kun sen saa rahalla.

    Äänestä

Ehkä tuo raina kertoo Holistillekin miksi se maksaa??

Äänestä
  • No ei kerro. Miksi pitäisi maksaa maltaita tuollaisesta romukasasta? Halvemmalla saa toimivampaa tekniikkaa, enkä tarkoita tässä nyt mitään Toyotaa. En sattumoisin omista, enkä aja sellaisella. Eikä tosiaankaan ole "aikalailla normaali koneremppa" kun noilla kilometreillä ei mitään koneremppoja edes tehdä niissä autoissa, joissa moottorit on tehty kestämään!

    1Äänestä

Sattui vahingossa silmään tämä juttu. Onko tosiaan Audissa noin huono moottori?

1Äänestä
  • Valitettavasti kaikki Vw-konsernin moottorit ovat nykyisin tuollaista paskaa, varsinkin bensamoottorit.

    1Äänestä

  • Lähes uusia moottoreita korjataan tuohon tyyliin, on se uskomatonta kusetusta.

    1Äänestä

  • kankkulan_kaivo kirjoitti:

    Lähes uusia moottoreita korjataan tuohon tyyliin, on se uskomatonta kusetusta.

    Audissa 100 tkm ajettu on vajaa 2 vuotias, Tojossa 6-8 vuotias

    Äänestä

skoda ruostuvin ja laadultaan heikoin merkki. täysin sutta ja sekundaa ja senhän jo kaikki tietävätkin.

1Äänestä

Miksi moottorin korjaus olisi kusetusta?
Korjaamattomuus olisi kusetusta.
En nyt viitsinyt laittaa tojotan rungon vaihdosta samanlaista videoo, koska sekään ei ole kusetusta, koska se vaihdetaan.

Äänestä

Ei moottorin korjaus kusetusta ole..ainakaa näissä VAG romuissa..
Ensimmäinen ja viimeinen rinkulamosse oli itelläki..

Äänestä
  • Loistavaa! Pitäähän Audikuskinkin olla henkiseltä statukseltaan autonsa tasalla.

    Äänestä

Onneksi ei ole Tojo, omistaja joutuisi ottamaan koko suvun velan takaajaksi.

Äänestä
  • Eiköhän nuo saksalaiset "premiumit" ole kaikkein kalleimpia ostaa ja huoltaa. Tyhmiltä rahat pois on kapitalismin meininki.

    Äänestä

Epärehellisen ja liki ammattimaisesti autopalstoilla manipuloijan "arvomaailmaan" ei luonnollisestikaan kuulu rehellisyys ja objektiivisyys, jonka nimissä olisi tullut linkittää fakta-materiaaliin, joka kertoo missä malleissa ja missä vuosimallleissa tuo ongelma on ja mistä alkaen ongelma on tuotannossa korjattu.

Autoja voi aina rahalla korjata, mutta älyllis-moraaliseen mädännäisyyteen ja / tai vielä henkiseen ongelmallisuuteen onkin sitten jo vaikeampi löytää ratkaisua.

Äänestä
  • Konsernin paskalaatua ei voi peitellä tuollaisella akkamaisella seli-seli-lässynläällä.

    Äänestä

On se vaan kiva katsoa kun ammattilainen tekee hyvissä tiloissa ja hyvillä välineillä. Itse räpistelin koneen uusiksi omassa tallissa ja oli vähän työläämpäää. No...meni siinä enemmän osiakin vaihtoon ja vähän teetätettyjä osia mutta siinä nyt tosin tuplasti (vain) voimaakin kuin alkuperäisessä.

Äänestä

Ensin Holisti provoaa, että VW rahastaa tuolla hommalla joka maksaa muutaman tonnin ja laskuttaa siitä tuplaten ja nyt käänsi asian päinvastoin.
Kun päivät keksii provoja, niin asiat sotkeutuu ja unohtaa mitä kaikkea skeidaa on keksinyt ja kirjoittanut.

Äänestä
  • Mitä sä itse provoat? Kuka on holisti? Mitenkä kommentoisit varsinaista asiaa, eli noita konsernin ala-arvoisia tuotteita?

    Äänestä

Miten niin VALTAVA homma, videolla sällit teki sen moottorirempan n. 9 minuutissa.

Äänestä
  • Hyvä yritys Hermanni.

    "A time lapse of piston and conrod replacement over about 12.5 hours."

    Eli hommassa kesti 12,5 tuntia, joka on siis tiivistetty tuohon hieman alle 9 minuutin pätkään.

    Äänestä

  • Et näköjään ole sitten mikään huumorimies, sinulle jopa Putouksen "vitsit" on liian monimutkaisia.

    Äänestä

Ihan pikkuvikoja näissä. Audi kolmen epäluotettvimman joukossa JD Powerin tutkimuksessa.

Äänestä

Tämän konsernin moottorit ei kestä ilman tuhansien eurojen remonttia. Eikä vaihdelaatikot. Eikä turvavyöt.

Äänestä

On siinäkin taas laatuauto.

Äänestä
  • Tampereella melkein joka neljäs vastaantuleva auto on Audin romu. Sitten nuoret Amisviiksiset kuskit luulevat olevansa maailman napoja.kun on rinkelimosse alla. Harhaluuloista porukkaa.Ei siinä vielä mitään kun eivät kaikenlisäksi suostu noudattamaan liikennesääntöjä.

    Äänestä

  • Niitä konerikkoja saa halvalla.

    Äänestä

  • Kyllähän valmistaja on remontteja maksanutkin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllähän valmistaja on remontteja maksanutkin.

    uskoo joulupukki jos ei yhdessä vaadita

    Äänestä

  • Kyllähän tuosta lötyy vaikka minultakin dokumentteja -kerro sähköpostiosoitteesi niin laitan tulemaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllähän tuosta lötyy vaikka minultakin dokumentteja -kerro sähköpostiosoitteesi niin laitan tulemaan.

    kirjoita hesariin juttu
    saa vw ilmaista mainosta

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllähän valmistaja on remontteja maksanutkin.

    ken uskoo mutta on barbi

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    ken uskoo mutta on barbi

    ken tästä käy saa barbin heittää

    Äänestä

Saksalaista insinööritaitoa parhaimmillaan.

Äänestä

mistä tulee maailman paskimmat autot?-saksasta!

Äänestä
  • seatista hengityskoneVW tehdään nyt

    TM testiin se

    Äänestä

skoda sivuilla joku antaa ymmärtää että skodaliike maksaa kulut

kait vissiin myös audi myyjä kun samat moottorit kyseessä?

200e omavastuu sano skodailija

Äänestä
  • Eiköhän nuo ole jo kaikki korjattu. Nykyisissä ei ole tuota ongelmaa. Nuo joissa on tuo EA888 moottori ovat lähes kymmenen vuotta vanhoja. Ne käsittääkseni toimi rempan jälkeen ongelmitta. Toyotan D-4D moottorit toimivat sen vajaa 200tkm ja taasen on edessä moottorin vaihto. Niitä ei pysty korjaamaan lainkaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eiköhän nuo ole jo kaikki korjattu. Nykyisissä ei ole tuota ongelmaa. Nuo joissa on tuo EA888 moottori ovat lähes kymmenen vuotta vanhoja. Ne käsittääkseni toimi rempan jälkeen ongelmitta. Toyotan D-4D moottorit toimivat sen vajaa 200tkm ja taasen on edessä moottorin vaihto. Niitä ei pysty korjaamaan lainkaan.

    Joskus korjaus voi olla helppo juttu.
    https://youtu.be/OF1u42fxEoI

    Se taas ei ole hyvä juttu jos ostaa muka korjatun auton jos se ei ole tehty hyvin se korjaus.
    Laatukorjaus ei teetä ongelmia tulevaisuudessa.
    https://youtu.be/EGH4dKORX44

    Äänestä

kallis ihana VW

Äänestä

Korjaantuuko tuo vika oikeasti vai pitääkö remontti uusia kun tulee taas riittävästi kilometrejä?

Äänestä

id vw

Äänestä

Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


on-se-hurjaa kirjoitti:

Tässä videossa näkyy hyvin miten valtava homma on korjata tuollainen öljyä syövä TFSI kone:

www.youtube.com/watch?v=SRv2jg1xZoM

Täysin viallisia tuotteita nuo.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu