Vaihdoin juuri Contin ensiasennuskumit halpoihin kiinalaisiin, ihan vaan kokeilun vuoksi kun olivat todella edulliset. En ollut kovin tyytyväinen Continentaleihin vaikka varmaan ovat hyvät ja kalliit kumit. Tiettyä levottomuutta esiintyi joissain olosuhteissa jonka osasin yhdistää juuri renkaisiin. Monista rengasmerkeistä tuntumaa saaneena voi sanoa että paljon parempia on vanteille väännetty autoihini.
Ajotuntuma yllätti, aiempi lievä herkkyys urille tien pinnassa ja sivutuulille sekä pieni fluktuaatio 60 - 80 km/h nopeuksilla katosivat kokonaan.
Jos jollakulla on jotain ohjaukseen liittyviä ongelmia VItarassa niin voin suositella tätä kiinalaista, ehkä joku muukin merkki on vastaava samanlaisella kuviolla ja rakenteella. Joku viisaampi osaa sen kertoa.. Kestävyydestä on osaa vielä kommentoida mitään.
Oli siis: Trocmok X-provilo TX3 ja koko 215/55ZR17
Ajotuntuma yllätti, aiempi lievä herkkyys urille tien pinnassa ja sivutuulille sekä pieni fluktuaatio 60 - 80 km/h nopeuksilla katosivat kokonaan.
Jos jollakulla on jotain ohjaukseen liittyviä ongelmia VItarassa niin voin suositella tätä kiinalaista, ehkä joku muukin merkki on vastaava samanlaisella kuviolla ja rakenteella. Joku viisaampi osaa sen kertoa.. Kestävyydestä on osaa vielä kommentoida mitään.
Oli siis: Trocmok X-provilo TX3 ja koko 215/55ZR17
Vastaukset 5
Vanhimmat
Unkarissa valmistetut vahvempikudoksiset Hankookit alle.Kustansi 495€.
Eikä tule ikävä ecocontact ensiasennusrenkaita.
Ecocontactin kestävyys ei päätä huimaa joten luultavasti nämäkin kestää yhtä pitkään.
Vitaran viat ovat ohjausgeometriassa, renkaitten vaihtelut eivät valitettavasti auta.
"Vitaran viat ovat ohjausgeometriassa,..."
Sanoisin että Vitaran viat ovat yhden ja saman trollipolon päässä, kun se ole ihan priimaluokkaa se...
Oliko ne ne Blinlongit? Ne kiinalaiset renkaat? Auttoko ohjaukseen?
Ei Vitaran ohjaukseen auta muu kuin merkin vaihto.