Parhaiten tuottava prändi on SUZUKI !
Näinnäköjäänon
13393
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onko VW vikoineen viimeinen?
Toivotavasti toimiva linkki: https://www.apu.fi/artikkelit/yllattava-automerkki-ohitti-bmw-n-parhaiten-voittoa-tuottavana-brandina
Eikös VW tulos ollut pari vuotta miinuksella?
Luotettavan Suzuki -auton kuljettajan on osattava tehdä varmatoiminen linkki. Jos luotettavuus ja varmatoimisuus on kerran tärkeää.
Eikös se ole niiden euromerkkien toimintatapa että "toivottavasti tuo toimii..."
Suzuki lienee löytänyt sellaisen optimitason jolla voi valmistaa autoja kohtuuhintaisina saaden voittoa niistä itselleen ja silti autot sen verran luotettavia ettei tarvitse tuhlata rahoja takaisinkutsuihin eikä ole sorruttu valehteluun päästölukemissa tms.
Pitää lie paikkansa !!!tämä vie VAG konsernia vielä syvemmälle suohon !!! Saksan viranomaisten tutkimuksissa on käynyt ilmi, että VW emissiohuijaus ei koskenut vain diesel-autoja vaan myös bensiinimoottoreita. VW:n työntekijät ovat kertoneet kuulusteluissa, että bensiinimoottoreissa käytettiin softaa, joka antoi laboratoriossa pienempiä CO2 -pitoisuuksia kuin todellisuudessa. CO2 arvollahan on monissa Euroopan maissa mm. Suomessa vaikutusta autoveroon aika radikaalisti. Huijausohjelmistoa käytettiin 1.0TSI, 1.2TSI, 1.4TSI, 1,8TFSI ja 2.0 TFSI -moottoreissa. Se koskee noin 282.000 myytyä Volkswagenia, 83.000 myytyä Skodaa, 32.000 myytyä Seattia ja 16.000 myytyä Audia sekä Caddy/Mulitivan -malleja. Eli kiirastuli ei näytä päättyvän VW osalta. VW of America on ilmoittanut,että CO2 -huijaus ei koske heitä, koska USA:ssa CO2 -pitoisuudet lasketaan eri tavalla. Aika näyttää... Muutenkin johto on varpaillaan, ex-pääjohtaja Martin Winterkorn on saanut myös syytteen veronkierrosta ja nykyinen "puhtaaksi" luultu pääjohtaja Herbert Diess oli johtokunnassa hyväksymässä dieselhuijaus -ohjelmiston käyttöönoton. Silloinen rahoitusjohtaja oli todennut, että vaikka huijauksesta jäisi kiinni niin taloudellisesti kysymys ei olisi isosta asiasta, korkeintaan 100-150 miljoonasta eurosta. Jo nyt tuo sotku on maksanut VW:lle 27 miljardia euroa eikä loppua näy. Varsinkaan nyt...
VW käänteestä uutisoi ensiksi Bild am Sonntag -lehti..
Sää olet nyt Suzuki-palstalla, jos et sattunut itse huomaamaan.
suzukin johto lienee tiesi mitä tulossa-äkkiä eroon VW tuhosta
Sukisuki seitin ohut kattopelti, ohitti jakoketju vikaisen Baijerin porssenko?
parhaiten juottava brändi.
eli olis kusessa susuki nyt kun TDI takaisinostot alkaa euroopassakin
niin.VW moottorit oli tuonut konkurssin lienee?
Laatu on tuottavuuden tae,ei turhia kalliita takuu korjauksia jotka syö tulosta, siinä syy Suzukin prändin tuottavuuteen