Lämmityslaite puhaltaa kylmää vaikka asetus on max, aikansa kun nappuloita painelee saattaa vähän tulla lämmintä. Jos moottorin kierrokset on yli 3000 silloin lämpiää hetkellisesti. Onko vastaavaa lämmityslaitteen vikaa muilla esiintynyt?
A4 autom.lämmityslaite reistailee
vm 2004
2811275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Jäähdysnestejärjestelmässä saattaapi olla ilmaa jos lämpö tulee kierroksilla.
A4 2L tuntui aikoinaan olevan vaikea ilmata merkkihuollon porukoillekin.
sillä sehän on edelleen takuuauto. Älä ite pähkäile moista vaan anna päänsärky niille joille se kuuluu. Vaikka tiedän kyl et huollot on aika kädettömiä mutta silti...
Aivan oiken ehdotettu, vie se huoltoon. Olen jo viikko sitten tilannut huollon ja 3 viikon kuluttua saan sen takuukorjaukseen. Ainoa asia joka askarruttaa on nämä pakkaset!
Miksi kyselen muiden kokemuksia, on että jos vaikka saisi sen toimimaan vasttaavan vian kokeneiden avulla. Nestettä on järjestelmässä, hihna on tiukalla jne. Olisi myös kiinnostavaa ennakkoon tietää mistä moinen johtuu. Asia siis selviää 3 viikon kuluttua takuukorjauksessa.
Eiköhän siellä ole ilmastoinnin lämmönsäätöläppä/moottori jumissa. Lukemalla vikakoodit ilmastoinnista selviää kyllä. Ikävää jos on takuukorjaukseen noin pitkä jono, itsellä saattaisi hermo mennä ja kävisin sanomassa pari valittua sanaa palvelusta.
Täältä löytyy ohjeet kuinka ilmastoinnin diagnostiikkaan pääsee käsiksi ainakin vanhemmissa malleissa.
http://www.audiworld.com/tech/int6.shtml
Vie hyvä mies takuu korjaukseen.
Niin tein miekin vielä samasta syystä.. ja nyt taasen toimii.
Missä korjautit autoasi? Eikö siellä tarvinnut tilata aikaa, ajoitko suoraan pukille? Kerro hyvä mies missä korjaamo sijaitsee!
Edellä jo mainitsin, että viikko sitten tilasin korjausajan Audi-merkkikorjaamoon takuukorjauksen ja silloin oli 4 viikkoa jonoa, nyt on jäljellä vaivaiset 3 viikkoa siihen kun saan auton takuukorjaukseen.
Tässä on siis vielä hyvää aikaa kysellä onko muilla samanlaisia kokemuksia.
Vielä kerratakseni, OLEN TILANNUT TAKUUKORJAUKSEN MERKKIKORJAAMOLTA, JOKA ON SIIS KOLMEN (3) VIIKON KULUTTUA. Silloin saattaa olla jo kesäisen lämmintä ja lämmityslaitetta ei enään tarvita.
Millä paikkakunnalla on niin pitkä jono?. Isommissa huolloissa on myös ns pikapalvelu: voi saada korjaamolle samana päivänä. Ilman paikkakuntaa ei voi suositella nopeampaa korjaamoa.
Toi vika on sen laatuinen, että mikään korjaamo ei halua ottaa sitä heti, vaan sanotaan että ei ole aikoja, johtuen siitä että ei tiedetä miten se korjataan! Pitkän odotuksen aikana koittavat opiskella sen korjaamista lukemalla korjauskäsikirjoja. Öljynvaihtoihin saa heti aikoja koska se on helppoa ja nopeaa rahantuloa.
Itse olen useammin kuin kerran tämän kokenut. Pikahuollot on vain lampunvaihtoja varten, niihin on aivan turha tarjota tuollaisia useamman päivän korjausta vaativaa hommaa joita automaattisen lämmityslaitteen korjaaminen edustaa. Minä epäilen että ennen kuin homma on kunnossa auto on jo seuraavalla omistajalla, on sen verran kokemusta Audi-huolloista, valitettavasti.
Ainoa vika mikä audien lämmityslaitteissa on " kannentiiviste" mikä hieman vuotaa moottorin takaosasta yleensä.
Tiedät siitä että pakoputkesta tulee vähän tai reilusti vaaleaa höyrynsekaista savua ja sormella sipaiset pakoputken päätä kun auto on normi lämmin, sormeesi jää mustaa märkää nokea on vika on varma.
Auton lämpömittari näyttää normaali 90 ei vaella.
Korjaus Korjaamo tai kemiallinen aine.
Täyttä höpöä juttusi.
simo lammikko yritti korjata mutta nyt ei toimi moottorikaan
NOIN UUSI AUTO AKNNATTAA VIEDÄ SUORAAN TAKUU HUOLTOON!
Korviin sattuu, ei tarvii huutaa.. Eli ei kirjoitella isoilla kirjaimilla. :)
mulla aivan sama vika ja samanlainen auto, takuu ei tietenkään enää voimassa kun auto vm 2004. Miten se ilmaus tehdään, jos se vika kerta siinä on?
Turha ilmata ei auta.
Lämpöä tulee tosiaan vasta 3000:ssa kierroksessa, mukava ajaa Helsingin ruuhkissa ja huudattaa konetta. :)
Osoittautuiko viaksi ilmajärjestelmässä vai joku muu?
O-rengas lämmitysjärjestelmässä pettäny!! n.200e töineen & osineen
kokemusta samasta viasta. parin tunnin vaihtohomma.
Pystytkö kertomaan mikä O-rengas, millä kohdalla? Autooni vaihdettu vesipumppu, sähköinen termostaatti ja lämmintä ei tule sisälle kuin 3000:n kierroksilla. Jäähdytysjärjestelmä ilmattu useita kertoja. Epäileevät, et kenno olis tukossa?? Näillä varaosien vaihdoilla mulla on kohta 2010 mallin audi 2004 rekisteriotteella..
Alkoi sitten lämmityslaite reistailemaan täälläkin täsmälleen samoilla oireilla (A4 1.8T 2005). Oliko muillakin tuo o-rengas vikana, vai löytyikö muutakin ongelmaa?
Vain tyhmä ostaa kalliin audin
A4 vm 2004, alkoi puhaltaa ämän talven pakkasilla jääkylmaa ilmaa. Jos oikein kehtasi huudattaa moottoria, hieman lämpimämpää puhalsi, mutta ei kehuttavasti. Pikahuolto joo... lähes 2 vkoa oli auto huollossa eikä vikaa oikein löytynyt, vaihdettiin sitten vähän sitä ja tätä osaa - ja tukku satasia homman lopuksi. Varmuutta ei ole vieläkään, mitä tapahtuu seuraavilla 20C pakkasilla...Saa nähdä, kumpiko tulee ensin, ensi talven pakkaset vai mulle uusi auto. Nelipyöräinen jääkaappi ei ole häävi ajettava.
Moottori on rikki, ei auta poppakonstit ennää!
Kannentiiviste Varma tieto, korjaamoon tai kemiallinen aine.
Osaako joku kertoa, mulla Audi A6 C7 semmonen ongelma kuin autoa kun laittaa puhalluksen täysille niin tulee haaleaa ja sitten kun laittaa puhalluksen pienemmälle niin tulee lämmintä/kuumenpaa ilmaa
Nopea puhallus työntää enemmän ulkoilmaa joka ei kerkeä lämmetä kennolla jossa kiertää moottorin jäähdytysneste.
Jos ajetaan jäähdytysneste 90c todelliseen ja koko moottori on kuuma läpikotaisin. Sitten laitetaan lämmityslaitteen lämpötila kuumimmalle, ilmaventtiilit suunnataan puhaltamaan kaikki penkkejä päin ja puhallus suurimmalle nopeudelle niin jäähdytysneste jäähtyy todella nopeasti. 60 sekunnissa voi pudota yli 10c jos auto esim tyhjäkäynnillä tai ajettaessa. Ulkoilma jäähdyttää niin nopeasti ja samalla putoaa ilman lämpötila joka tulee auton sisälle.
Kovalla puhalluksella esim suomen talvessa moottorin lämpötila laskee ja se ei aina hyvä. Keulan peittaminen kokonaan auttaa pitämään jäähdytysnesteen paremmin korkealla ja estää suuret lämpötilojen heittelyt.
no nyt audi kävi korjaamolla eivät ottaneet autoa työn alle, ehdottivat stenaa tai lammikkoa joka joutaa rapeltää tuollaista autoa
ja tehdä you tube videon kun nesteet tulee jalkatilaan