Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Voyager 2,4 -01 mahdollinen venttiilivika

    Alkoi hiljakkoin lämpimänä vedättäessä käymään ikäänkuin kolmella ja kovemmassa väännössä helisti venttiilejä... muutoin puhti tallella, nätisti käynnistyy ja käy tyhjäkäyntiä. Kotikonstina ensin vaihdettu tulpat ja kaapelit sekä puolajakaja ja nokka- akselin asentutunnistimen anturi. Lisäksi masinol ja forte suutinlitkut kokeiltu, EGR venttiili putsattu ja sittemmin tulpattu. Lopulta vein paikalliseen autokorjaamoon ja tuli "työllistävä" diagnoosi. "puristuspaineet ok, tyjäkäynnillä seokset seilaa, pakoventtiilistä pieni palanen mahdollisesti irti". Tämä on kuitenkin todettu ilman ohivirtausmittausta ja diagnoosi on heidän mukaan luotettava. En kyseenalaista sitä ja kannen irroittaminen 320 000 ajetusta bensakoneesta alkaa olla ihan perusteltua, mutta... olisikohan mitään muuta mahdollisuutta, kun ei viitsisi ihan pienin perustein kantta irrottaa? Tosin, autolla on ajettu kaksi talvea pelkästään lyhyttä työmatkaa ja kesän oli seisonnassa, joten karstaa on!
    1162
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Karstanpoistoa pystyy tekemään kovas ajos, jos siellä on nokare välissä!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Alkoi hiljakkoin lämpimänä vedättäessä käymään ikäänkuin kolmella ja kovemmassa väännössä helisti venttiilejä... muutoin puhti tallella, nätisti käynnistyy ja käy tyhjäkäyntiä. Kotikonstina ensin vaihdettu tulpat ja kaapelit sekä puolajakaja ja nokka- akselin asentutunnistimen anturi. Lisäksi masinol ja forte suutinlitkut kokeiltu, EGR venttiili putsattu ja sittemmin tulpattu. Lopulta vein paikalliseen autokorjaamoon ja tuli "työllistävä" diagnoosi. "puristuspaineet ok, tyjäkäynnillä seokset seilaa, pakoventtiilistä pieni palanen mahdollisesti irti". Tämä on kuitenkin todettu ilman ohivirtausmittausta ja diagnoosi on heidän mukaan luotettava. En kyseenalaista sitä ja kannen irroittaminen 320 000 ajetusta bensakoneesta alkaa olla ihan perusteltua, mutta... olisikohan mitään muuta mahdollisuutta, kun ei viitsisi ihan pienin perustein kantta irrottaa? Tosin, autolla on ajettu kaksi talvea pelkästään lyhyttä työmatkaa ja kesän oli seisonnassa, joten karstaa on!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu