Tossa yksi päivä töistä tullessani alkoi audi vilkuttamaan punaista öljyvaloa ja ajattelin että öljytaso olisi matala... Nohh siinä kotia päästyäni lisäsin hieman öljyä ja seuraavana päivänä töihin lähtiessäni ei valo palanut vaan vasta noin puolessavälissä matkaa syttyi uudestaan. Siinä sitten ajattelin että varmasti pääsen töihin ja takaisin kotia ja alkaisin sitten paikantamaan vikaa. Matkaa ees/taas n.65km.
Ja kas kummaa kotimatkalla moottorista alkoi kuulua kovaa meteliä ja samantien pysäytin auton motarin reunaan ja sammutin auton. Siinä pysähdyksen yhteydessä tunsin kuinka auto miltein sammui itsestään...
Mietin siinä sitten että "tässäkö tää oli".
No eihän siinä muuta kuin hinuri paikanpäälle nappaamaan auton kyytiä ja kotipihalle.
Jälkeenpäin ajateltuna vasta ymmärsin että vilkkuva punainen öljyvalo viittaa öljynpaineeseen eikä tasoon joten olisi valon sytyttyä kannattanut jättää auto kotia. Noh minkäs enää mahdat...
Elikkäs mistähän lähtis etsimään vikaa kun ei nyt uskalla yrittää käynnistää autoa ettei mikään mene moottorin puolelta vielä pahemmin rikki... Mikäli vika siellä on? Öljyä on koneessa eli ei ole niitä päästänyt pihalle, voisiko öljypumppu olla sökö?
Ja kas kummaa kotimatkalla moottorista alkoi kuulua kovaa meteliä ja samantien pysäytin auton motarin reunaan ja sammutin auton. Siinä pysähdyksen yhteydessä tunsin kuinka auto miltein sammui itsestään...
Mietin siinä sitten että "tässäkö tää oli".
No eihän siinä muuta kuin hinuri paikanpäälle nappaamaan auton kyytiä ja kotipihalle.
Jälkeenpäin ajateltuna vasta ymmärsin että vilkkuva punainen öljyvalo viittaa öljynpaineeseen eikä tasoon joten olisi valon sytyttyä kannattanut jättää auto kotia. Noh minkäs enää mahdat...
Elikkäs mistähän lähtis etsimään vikaa kun ei nyt uskalla yrittää käynnistää autoa ettei mikään mene moottorin puolelta vielä pahemmin rikki... Mikäli vika siellä on? Öljyä on koneessa eli ei ole niitä päästänyt pihalle, voisiko öljypumppu olla sökö?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Öljypumppu voi toki olla rikki, mutta todennäköisempää on se, että pumpun imusihti on tukossa.
Tosin tuolla ei nyt enää taida olla merkitystä kun olet ajellut ilman öljynpaineita. Moottori on vioittunut sen verran pahasti että vaihto uuteen (käytettyyn) on edessä.
Itse olisin ruuvannut kilvet irti ja tilannut taksin.
Pumpun öljysihti melko varmasti tukossa, kun tuo tukkeentuminen LL-vaihtovälien takia on tyyppivikana noissa pitkittäin olevissa 1,8T koneissa.
Jos olis ymmärtänyt sammuttaa moottorin samalla kun punainen valo vilahti niin olis korjuuttamisesta selvinnyt satasella parilla, mutta nyt taitaa olla kone entinen
Oliko longlife jo vuosimallissa 2001? Ei kai...
Itse itselleni vastaten, longlife taisi tulla juuri vuosimalliin 2001.
Longlife on moottorin tuho