Tämän päivän printti-iltiksessä, toimittaja Tommi Lempinen ajoi Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 4w GL AT Hybridin.
Moitteet tuli jo selkeästä vanhahtavaisuudesta ja jossain määrin tahmeasta ohjauksesta maantiellä.
Plussat Mukavasta voimalinjasta ja hinnasta suhteessa nelivetoon ja varusteisiin.
Ohjausta ei saada kuntoon, sen kanssa pitää oppia olemaan jos Vitaran ostaa.
Moitteet tuli jo selkeästä vanhahtavaisuudesta ja jossain määrin tahmeasta ohjauksesta maantiellä.
Plussat Mukavasta voimalinjasta ja hinnasta suhteessa nelivetoon ja varusteisiin.
Ohjausta ei saada kuntoon, sen kanssa pitää oppia olemaan jos Vitaran ostaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hihihihiiiii. Suzukin ohjaus on heikko. Hihihihiiii.
Se on ominaisuus. Ei sitä varmaan yritetäkään korjata, näköjään.
Sakemannin vehkeistä sitä vasta hihitettävää löytyykin hihii hih hih vw konsernin vehkeissä hihihii
Trollihan tämä on, mutta vastataan nyt. Mitä tarkoittaa tuo "tahmea ohjaus". Kuski ei jaksa kääntää rattia vai...? Heikko mies. Itse en ole mitään tahmeutta huomannut, auto menee suoraan suoralla tiellä ilman ratin vemputusta ja kun mutka tulee, niin menee mutkan mukaan, kun sopivasti kääntää rattia. Soratiellä ei lyö näpeille, mikä on oikein hyvä juttu.
Hihii, mitä selityksiä!!! Huono on ohjaus!
vanteet on niin ohutta foliota että vääntyvät kahdeksikolle ensimmäisessä hidastetöyssyssä ja sen jälkeen ohjaus vemputtaa ja auto ravistaa eikä kulje tasaisesti milloinkaan...