Upea katumaasturi, tyylikäs. Hinta alkaen 55.000 eur etuvetoisena itselataavana hybridinä. Plugarineliveto alkaen 64.000 eur. Ei paha hinta ottaen huomioon auton ylivoimainen laatu ja kestävyys.
Täysin uusi NX julkistettu
Anonyymi
8980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ruman ja halvan näköinen eikä eroa vanhasta mallista juuri. Alitehoinen ja neliveto kuin eriparia etu ja taka akselilla. Etuvetoinen nyt on aivan rimpula tietenkin eikä noin kallista autoa etuvetona osteta. Sisusta uudessa NX on halvan näköinen ja just sitä toyotaa niinkuin aina ennenkin. Pieni kontti ja NX450h malliin ei saa edes kunnon musiikkilaitteita sillä lisävarusteena ei saa mark levinsonia joka olisikin hyvä. Kyllä on lexus jäänyt pahasti kelkasta ja CVT vaihteisto kruunaa koko auton vanhan olemuksen…CVT vaihteisto on jotain todella kamalaa ettei sitä automies hyväksy.
KYLLÄPÄ VAG-VAJAKKEJA TAAS ITKETTÄÄ, BYÄÄÄÄ
Ihmettelen aina kuinka Pentti uskaltaa jatkaa täällä vaikka se on paljastunut jo vuosia sitten. Itse pelkäisin Penttinä henkeni puolesta tai ainakin vaara saada kunnolla turpaansa on varmasti melko iso.
Taas Järkyttävä kojelauta siis Järkyttävä ja ratti pitää olla pyöreä
Edellinen NX on aikaansa edellä ja aivan uskomattoman hyvä ajaa sekä tehoa on juuri tarpeeksi. Uusi jos on vielä parempi, niin sen täytyy olla jo jotain aivan uskomatonta luxusta, mutta niinhän Lexukset ovat.
Uskomattoman hieno auto ja huippulaatua.
Uutena maksaa maltaita ja käytettynä vain Tojotan hyvityshinta. Japanin vastine Alfalle arvonsäilymismielessä. Ei ihme että myyntimäärät on vain muutama sata vuodessa. Kuin heittäisi rahaa kaivoon.
Oletko Pentti tänäkin jouluna virtuaalimatkalla pohjoisessa tai aurinkomatkalla kuten sinulla oli tapana ilmoitella. Jännä oli silloin havaita ettei oksennusviestien tulva katkennut hetkeksikään. Sellainenkin käry pelkäksi paskanpuhujaksi on tosi noloa.