BMW on sijoittanut Miniin saman ohjauksen tekniikan kuin omissa autoissaan.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-bmw-530e-iperformance-piheys-piuhan-paassa/
''Ajossa BMW 530e:n suurin murhe on BMW:n nykytyylin ohjaus: tunto puuttuu ja matka-ajossa vaivaa epämääräinen keskialue. Koeajoyksilön ohjauksen palautus ei myöskään ollut aivan loogista, aivan kuin ohjaus keskittäisi rengasvoimien sijaan ohjaustehostimen sähkömoottorilla, joka ei aivan ole tehtäviensä tasalla.''
Lisäksi kilpailijoista Audilla 100 hevosvoimaa enemmän NELIVEDOLLA kun tämä on kaksivetoinen on noin LITRAN pienempi kulutus!
Ainoa hyvä puoli Bemarilla on halvempi hinta kilpailijoihin nähden ja syystäkin.
Toimintamatkakin jää huomattavasti pienemmäksi kuin kilpailijoilla.
On kyllä surkeaa insinööritaitoa nykyään Bemarilla.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-bmw-530e-iperformance-piheys-piuhan-paassa/
''Ajossa BMW 530e:n suurin murhe on BMW:n nykytyylin ohjaus: tunto puuttuu ja matka-ajossa vaivaa epämääräinen keskialue. Koeajoyksilön ohjauksen palautus ei myöskään ollut aivan loogista, aivan kuin ohjaus keskittäisi rengasvoimien sijaan ohjaustehostimen sähkömoottorilla, joka ei aivan ole tehtäviensä tasalla.''
Lisäksi kilpailijoista Audilla 100 hevosvoimaa enemmän NELIVEDOLLA kun tämä on kaksivetoinen on noin LITRAN pienempi kulutus!
Ainoa hyvä puoli Bemarilla on halvempi hinta kilpailijoihin nähden ja syystäkin.
Toimintamatkakin jää huomattavasti pienemmäksi kuin kilpailijoilla.
On kyllä surkeaa insinööritaitoa nykyään Bemarilla.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Siis Audissa on noin litran pienempi kulutus.