Audi A4 2.0T FSI Jäähdytys vika

Moi! Ostin tässä muutama päivä sitten käytettynä Audi A4 2007 2.0T FSI:n. Osaisiko joku auttaa ongelmassa elikkäs auton moottori lämpenee ja paljon ihan hetkessä ja pienellä ajollakin. Mittari kuitenkin pysyy siinä 90 asteen kohdalla mutta autosta noustessa jo tuntuu auton moottorin kova lämpö ja kun menee eteen ja aukaisee konepellin niin auto hohtaa tulikuumasti ja ihan jokainen muovinenkin osa on niin kuuma ettei sormella kärsi koskea ja auton jäähtymisessä kestää useampi tunti että mm. Muoviosiin kuten ilmanpuhdistajaan voi koskea. Selvittelin itse hieman asiaa ja mitä kehtasin kokeilla kylmän koneen käynnistettyä ennenkuin moottori ehti lämmetä että tuntuisi kädellä että neste ei kierrä mutta luo silti paineen jäähdytysnesteen paisuntasäiliöön kun auto on lämmin. Vikoja joita epäilen ovat vesipumppu tai termostaatti ja miten selvittää onko kumpikaan rikki?! Tässä melko paljon tekstiä ja yritin mahdollisimman hyvin selittää tilanteen ja toivon jos joku osaisi tässä tilanteessa minua auttaa. Kiitos jo etukäteen!
51389
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Älä missään nimessä aja. . Suomi on maa jossa Volkswagenia ja Audia ei MISSÄÄN NIMESSÄ SAA HAUKKUA NETISSÄ . Joten katsele ulkomaan kanavilta neuvoja ongelmaan.

Äänestä
  • En mie autoa haukunnu ole:) Hyvähän tuo muuten on

    Äänestä

Ennenkuin teet mitään, selvitä että kuumeneeko moottori oikeasti liikaa.

Infrapuna lämpömittari on siihen oiva laite.

Äänestä

Aivan turha arvailla vaan auto kunnon testeriin -vikakoodit ja sitten pitää lukea lämpöanturien tiedot -niitä on useampi.

Äänestä

Omat tunnslma maksu hinnatkin heille itselleen

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Moi! Ostin tässä muutama päivä sitten käytettynä Audi A4 2007 2.0T FSI:n. Osaisiko joku auttaa ongelmassa elikkäs auton moottori lämpenee ja paljon ihan hetkessä ja pienellä ajollakin. Mittari kuitenkin pysyy siinä 90 asteen kohdalla mutta autosta noustessa jo tuntuu auton moottorin kova lämpö ja kun menee eteen ja aukaisee konepellin niin auto hohtaa tulikuumasti ja ihan jokainen muovinenkin osa on niin kuuma ettei sormella kärsi koskea ja auton jäähtymisessä kestää useampi tunti että mm. Muoviosiin kuten ilmanpuhdistajaan voi koskea. Selvittelin itse hieman asiaa ja mitä kehtasin kokeilla kylmän koneen käynnistettyä ennenkuin moottori ehti lämmetä että tuntuisi kädellä että neste ei kierrä mutta luo silti paineen jäähdytysnesteen paisuntasäiliöön kun auto on lämmin. Vikoja joita epäilen ovat vesipumppu tai termostaatti ja miten selvittää onko kumpikaan rikki?! Tässä melko paljon tekstiä ja yritin mahdollisimman hyvin selittää tilanteen ja toivon jos joku osaisi tässä tilanteessa minua auttaa. Kiitos jo etukäteen!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu