Dieselkäyttöisille autoille on korkea käyttövoimavero. Kuitenkin bensiinin ja dieselin päästöt ovat lähes samat. Lisäksi diesel-käyttöiset autot kuluttavat vähemmän. Tämän kun joku selittäisi järkeenkäyvästi, viisas olisi.
Hiilidioksidin ominaispäästökertoimia:
Polttoaine (g CO2 / kWh)
Maakaasu 198
Nestekaasut 234
Lentopetroli 264
Moottoribensiinit 262
Dieselöljy 265
Kevyt polttoöljy 267
Raskas polttoöljy 284
Kivihiili 341
Jyrsinturve 381
Koksi 389
Puutähde 395
Mustalipeä 395
Lähde: Wikipedia
Hiilidioksidin ominaispäästökertoimia:
Polttoaine (g CO2 / kWh)
Maakaasu 198
Nestekaasut 234
Lentopetroli 264
Moottoribensiinit 262
Dieselöljy 265
Kevyt polttoöljy 267
Raskas polttoöljy 284
Kivihiili 341
Jyrsinturve 381
Koksi 389
Puutähde 395
Mustalipeä 395
Lähde: Wikipedia
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eikö syy ole tuo jo ajat sitten vanhentunut asia, että diesel on selvästi halvempaa kuin bensa?
Historialliset syyt käyttövoimaveron taustalla. Se on peräisin ajalta, jolloin hiilidioksidipäästöihin ei vielä kiinnitetty huomiota.
Itse asiassa dieselille maksetaan verotukea. Jos se poistetaan nousee dieselin hinta noin 20–25 senttiä litralta.
Eiköhän kyse ole hiukkaskoosta eli syntyy typen oksideja sekä muuta kivaa enemmän dieseleissä. Lisäksi dieselissä on enemmän pitkäketjuisia hiilivetyjä joista syntyy huonosti palaessa syöpää aiheuttavia yhdisteitä herkemmin ja esim. mikromuoveja. Rikkiä ei taida nykyään dieselissä enää olla.
Vanhat diesel-koneet on tunnetusti pitkäikäisiä - 50-vuotias traktorin moottori ei ole vielä tiensä päässä - ja niiden korjaamiseen ei vaadita kovinkaan monimutkaista tekniikkaa jolloin on hankala myydä tilalle 10-15 vuotta kestävää laitetta, joka on toteutettu nykytekniikalla..