Minulla on kesästä lähtien ollut vm -2000 Chrysler Neon, jolla ajettu 64 000km. Olen alusta asti ihmetellyt tyhjäkäynti ääntä. Koneesta kuuluu pientä naputusta (vähän niinkuin diesel moottorissa,mutta ääni on hiljaisempi). Huollon mukaan ääni on normaali?! Kertokaapa muut Neonin omistajat, minkälainen tyhjäkäynnin ääni teillä on? Kuuluuko sivuääniä?
Takuuta on vielä vähän jäljellä, joten pikaisia vastauksia kaivataan!
Muuten olen tyytyväinen hankintaan.
Takuuta on vielä vähän jäljellä, joten pikaisia vastauksia kaivataan!
Muuten olen tyytyväinen hankintaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olen omistanut vuodesta -97 Neonin ja ihmettelin itsekin alkuun pientä kolinaa tietyissä olosuhteissa. Kyselin asiaa ja tutun asentajan vastaus oli että kuuluu koneen luonteeseen, eikä ole vaarallista.
Hauska juttu Rellun kolinasta oli päivän Hesarissa. Itselläni kolisi upo uusi Neon aina kun olin ajanut
n. 5 km. Vein pikahuoltoon ja kerroin korjaajalle viasta. Ei ollut aikaa koeajoon mutta ABS-jarrujen tutkiminen vei 1,5 tuntia. Kolina palasi Konalasta tullessa Haagan ypyrässä. Kotimatkalla pistäydyin Olarissa ja näppärä huoltomies taivutteli pakoputkea
turvakengällään ja siihen loppu kolina.
- Uuden Neonini (autostick) kulutus on edellistä (m. 2000, 3-portainen a; 7-8 l /100) aika paljon isompi (> 10 l/100)
. Onkohan vika säädöissä?
Itsellä ollut kaksi Neonia vm 97 ja nyt 2002-mallinen. Vanhemman ohjekirjassa mainittiin, että moottorista saattaa kuulua lievää naputusta ja se kuuluu asiaa. Itse en käyttäisi sanaa kolina, vaan pikemminkin dieselmäinen "nakutus."
Ja sama ääni on kuulunut molemmista.
Vanhalla A3 pääsi kulutukseen suhteen johonkin
8,5 litraa/100km. ja autostick on vienyt ilmastoinnin kanssa tuollaista 9-9,5/100km. Muuten mainio auto, mutta bensasyöppö. Toisaalta onhan tuossa kaksilitrainen kone.
Näköjään kulutus on siis noussut. Itselläni on jo
kolmas Neon ja eka manuaali kulki jopa 5,9 l/100km
matka-ajossa.
Mulla on 95 man ja jos paikaltaan kiihdyttää vähän rivakammin niin kuuluu kun venttiilit nakuttaa!?Onko normaalia, sillä onhan autossa kuitenkin "nakutuksen" tunnistin?
VM-96 Manuaali nakuttaa myös kylmänä mutta lämmetessään koneen käynti muuttu pehmeämmäksi. Kone on mielestäni muutekin hyvin kankean tuntuinen kylmänä. Kierrosten ylittäminen kylmänä yli 3000rpm:n tuntuu rääkkäämiseltä (ja varmasti onkin sitä).
Kulutus on maantiellä 7-8L /100km vaikka varvit käyvät usein 6000rpm:n tienoilla ohituksissa. Kaupungissa liikutaan alle 10L /100km. Eli pienellä menee. Serkkuni Nissan Almera 1.6SR vie saman verran ja on suorituskyvyltään tossu.
Onhan siinä "nakutuksenestotunnistin".Mikä sen tehtävä on??Mun vm-95 maantiellä vain n.6.5l/100km ja sekalaisessa n.8l.Käy tosi laihalla ja nykii pintakaasulla!?
N. 1,5 vuotta sitten Neonissa alkoi palaa Check Engine -valo kun käynnistin auton. (mittarissa silloin n.70tkm) Valo paloin päivän ja sammui sitten itsestään. Vein auton huoltoon (kyllä, uskalsin viedä autoni Autokeskukseen!) ja diagnoosi oli liian laihalla käynti. Pirssi teki saman tempun muutama kertoja kunnes auton koko tietokone vaihdettiin takuuseen. Sen jälkeen valo ei ole palannut sekunttia pitempään kun käynnistän.
Autoni ei nykinyt vaan valoihin tulessa kierrokset alkoivat vaeltaa 800-1500rpm:n välillä. Kulutus pysyi myös ihan "tavallisissa" lukemissa. Ainoastaan valon palaminen aiheutti stressiä. Ohjekirjan mukaan auto on pysäytettä/sammutettava välittömästi jos valo rupeaa vilkkumaan.
Joo en oikein Neonista tiedä, mutta minun volvoni naputtaa myös. Venttiilit siellä naputtaa. Volvossa on sähköinen tunnistin, joka muuttaa sytyksen ajoitusta hiljaisemmilla kierroksilla. Varmasti kehittyneessä Neonissa on sama kapine. Onko tunnistin kunnossa ? Neonissa on varmasti myös tietokone, jossa mahdollinen vika on katsottavissa...Suosittelen että sanot asiasta huoltoon viedessäsi, että tarkistavat asian.
Meillä myös chrysler Neon vm.2002.oikealta kuuluu nakutusta etu renkaan luota.Missä vika?