Hankin itselleni -02 2.7 sebringin. Kilometrejä on kertynyt 46tkm. Seuraava huolto on 48tkm ja hinta näyttäisi olevan melko suolainen. N. 550€ merkkiliikkeessä. Eihän siinä nyt sen ihmeempää mutta herätti ihmetystä kun huoltokirja ei maininnut sen suuremmista huoltotoimenpiteistä ko. huollon yhteydessä. Onko jollain tietoa mistä moinen hinta muodostuu? Oletteko huoltaneet kärryjänne tuon vanhan 12tkm vai uuden 15tkm mukaan? Tekniikka kait kuitenkin sama. Yhtä kaikki, kyllähän sujuvasta kyydistä hieman kustantaakin :)
Sebringin huoltohinnasto
hake
83924
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
taulukon mukaan 45tkm huolto kaikkineen on 181 euroa ja 60tkm huolto 216 euroa.
Tommosen hinnan näyttää 48tkm huolloksi mikä oman auton huoltokirjan mukaan olisi seuraava. En nyt tiedä pitäiskö huoltaa 48tkm vai 45tkm mukaan.. Laatikkohuolto taitaa nostaa tuossa 48tkm huollossa hintaa. Ihmetyttää vaan miten tuossa vaiheessa pitäisi laatikolle tehdä jo isompi huolto. Entinen kärry oli automaatti BMW ja ei vaatinut laatikolle mitään huoltoja.
minä huoltanut omaani autokeskuksella(2.0 A vm-04)
vaan ihan omassa luotettavassa "nyrkkikorjaamossa".
Minulla siihen 45000km huoltoon ei ainakaan kuulunut laatikon huoltoa(vasta 60000km),vaan öljyt,suodatin,tulpat,ja tietty niitä tarkistuksia.Työn laatu oli huippua ja maksoi 15e tietty öljyt,suodatin ja tulpat.Kaikkiaan jotakin 80e.Suositelen samaa koska ei ole enää mistään takuusta kysymys.
taidan tehdä. Merkkikorjaamoista ei ainakaan minulla ole sen parempia kokemuksia kuin "nyrkkipajoista". Hinnassa tosin on sitten se suuri ero. Ja niinkuin sanoit, takuuhan on jo umpeutunut.
mielestäni ns. merkkihuolto on monilla merkeillä PERUSTELEMATTOMAN kallista.Eräs hyvä esim. kaverini oli viemässä volvoansa käyttöautoon jakopäänhihnan vaihtoon,mutta kuullessaan hinnan 800e ei vienytkään vaan vei erääseen toiseen valtuutettuun huoltoon.Kyseinen liikke vielä haki samat osat käyttöautolta ja sama työ maksoi n-300e.
Mistä tulee tuo 500e ero???Mielestäni ei oikein pelkkä "hyvänmiehen" lisäkään riitä.Siis aivan tolkuttoman hintaista,mutta kait ne"lasipalatsit" pitää jotenkin maksaa.
Toinen ns. "linssiin viilaus" esim.kaveri meni ostamaan pensamittarin anturia ja sanottiin,että pitää ostaa koko pensapumppu,koska sitä ei saa erikseen(400e).Josta suivaantuneena otti asiasta selvää ja saihan sen erikseen(75e).Eli mitä tästä opimme!?Miksi pitäisi luottaa aina niihin ns.merkkikorjaamoihin/huoltoihin???
Olen huollattanut autoni Chrysler merkkiliikkeessä Virossa . Homma toimii. Silberauto.
Sebringin ja Neonin peruskonstruktio on sen verran simppeli (varauksin) ettei kannata merkkihuoltoon viedä ellei joku isompi remppa sitä vaadi. Ja silti isommat rempat kannattaa kilpailuttaa, sitä virhettä ei kannata tehdä että viet merkkihuoltoon "avoimella valtakirjalla".
Merkkihuolloissa käytetään paljon ammattikouluharjoittelijoita, joista kyllä osa on tunnollisia mutta he tekevät rajallisen kokemuksen ja tiukan urakka-ajan puitteissa sen mitä pystyvät. Asiakas kuitenkin maksaa, koska mielikuva tornimaisine valomainoksineen ja lasiakvaarioineen hoitaa loput.
Juu, kyyl näi on. Hinta voi nousta jopa 1500€! luulisin