Näin tänään ekaa kertaa livenä liikenteessä Daewoo Evandan ja yllätyin miten isolta autolta se näyttää. Toi jotenkin selvästi isomman kokoluokan auton mieleen, kuin esim. Huyndai Sonata, johon sitä väkisinkin vertaa. Näytti aika hienolta peliltä ulkoapäin. Ja kun kuulemma varusteita on, niin miksei sitä nyt voisi ennakkoluulojaan sen verran karistaa että käy liikkeessä tutustumassa. Kertoisiko joku, millä hinnalla Ewanda on mukaan lähtenyt?
Ewanda aika komea
Kiinnostunut
159547
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Huippumalli (sis. mm. aut.ilmastoinnin, nahkasisustuksen, alumiinivanteet yms.) maksaa 25.400 euroa. Tonni lisää, niin saat saman kiesin automaattivaihteilla. Metalliväri on ainoa, mikä maksaa ekstaa on metalliväri, muttei sekään ole yhtä kallis kuin muilla automerkeillä. Niin, ja toimituskulut ynnätään tuohon hintaan myös, luonnollisesti.
On se nätti kuvassakin:
http://www.gmdaewoo.fi/global/images/models/evanda/prices/price_big.jpg
Niin, tarkemmin viestiä luettuani huomasin, että kyselit tosiaan, että millä hintaa tuo Evanda on liikkeestä lähtenyt. Daewoossa on kuulemma pienet katteet, joten valitettavasti hinta ei kuulemma juurikaan tuosta putoa, mutta toisaalta täytyy muistaa, että se on jo nyt muutama tuhat euroa halvempi kuin esim. Sonata samoilla varusteilla.
sitten evandan kunto mitataan kunhan tiedetään onko kori mustaa ja ruostuvaa peltiä. kun pari vuotta on mennyt ja takuuaika loppu ??
Lähti 25400e paritonnia ajettu koeajoauto Evanda CDX 2.0 Automatic punaisella metallivärillä. Kesärenkaat teräsvanteilla tulivat myös mukana (talvirenkaat alumiinivanteilla alla). Sanoisin että pirun hyvä kauppa!
1.8 automaatti Nubiran saa tosin samantasoisilla varusteilla 22400e uutena, mikä on mielestäni vielä suhteessa halvempi, ainoastaan kuljettajan sähkötoiminen penkki puuttuu, mutta Evandassa ei ole Nubira CDX:n sadetunnistimia. Mutta onhan Evanda paljon Nubiraa näyttävämpi ja tilavampi!
Minusta taas Evanda on hiton ruma ja todella vanhanaikaisen näköinen. Ja hinta on kuitenkin ilmeisesti jotain 26 tuhatta. Jos olis 5 tonnia vähemmän, voisi unohtaa heikon imagon ja vanhanaikaisen ulkonäön ja kenties jopa ostaa. Nyt ei.
Vai ruman ja vanhanaikaisen näköinen. No ei ainakaan mikään ufo 3000-luvulta niinkuin jotkut automerkit nykyisin. Minusta Daewoot ovat hyvännäköisiä autoja.
Ostat siis auton naapureitasi etkä itseäsi varten?
Evandaa ei paljon liikenteessä vielä näy, mikä on vain hyvä (paljonkohan näitä on edes myyty?). Evanda on ainakin näyttävän yksilöllinen tusina Mazdojen ja Toyotojen joukossa!
Ruma on minustakin = kulmikas = vanhanaikainen.
on erittäin onnistunut. Kulmikkuus automuotoilussa on muuten nyt muotia, jos ei tätä ole vielä tiennyt.
Itse en ole nähnyt kuin kuvassa, eikä ainakaan siinä ole kovin kummoisen näköinen.
Tähän Daewoohon tekis mieli tarttua!
http://www.crowmagazine.com/gifs/daewoo.jpg
Ostin evandan 4.2 04 ja se johtui varustelutasosta sekä vaihtoauton poskettomasta hyvityksestä. minä kävin läpi suuren tukun autoja ja testasin entisen autoni arvon.En ole sitä vielä ajellut vaan odotan kunnes varustelut on tehty.
Sitten tuli eteen tekniikan mailma numero 3/04 ja tuli uneton yö kun testin Daewoo tacoma on huonoin niistä kymmanestä testatusta eikä siinä toimi edes lämmitys. että sillee tuli pettymys .
Älä ole yhtään murheellinen valinnastasi. Ostit tosi hienon, ja näyttävän auton. Itsekin sitä kuolasin messuilla, mutta pitää vielä säästää että pääsen siihen kiinni. Varmasti on arvoisensa auto. ONNEA UUDELLE AUTOLLESI!
Minulla on evanda cdx at . Reilun kolmen kuukauden ja 19000 tuhannen kilometrin kestotestin jalkeen voin todeta seuraavaa. Abs ja Tcs hajosi juuri ennen 15000 huoltoa . Huollossa todettiin etta ei ole osia suomessa ja menee ainakin kuukausi ennen kuin tulee. Noin 16000 ajettua ja kasijarruvalo rupesi palamaan kiinteasti . Huollossa todettiin taas etta katotaan sita sitten kun tulee osia .
Nyt sitten ajelen liukkailla teilla pari tonnia painavalla hakkyralla missa ei toimi abs jarrut eika ajonhallinta jarjestelma enka tiia onko kasijarru paalla vai ei.
Evanda on siisti peli kuhan ei hajoa.
Osia kun ei ole. Kesakuussa hajoo varmaan ilmastointi ja osia saa odottaa syksyyn.
Onko siis tiellä pysyminen talvella kiinni ainoastaan siitä että autossa on abs ja ajonhallintajärjestelmä?
Mitenhän ne ennen pysyivät tiellä?!? ;-)