- oho, onko sinulla ollut siis se maailman ainoa vw yksilö johon päästöhuijaus remontti ei ole vaikuttanut mitenkään????? kaikissa muissa on kulutus noussut paljon ja teho/vääntö pudonnut radikaalisti, eikä ole remontin jälkeen toiminut oikeastaan ollenkaan.
- kottikärryillä ja leikkuupuimurilla onkin paljon yhteisiä piirteitä itäauto skodan kanssa, paitsi puimuri ei ruostu.
- se on ruoste, laulaa CMX.
- kyllä pitää olla moneen kertaan remontoitu ja hitsattu jos 400-600tkm ajettuja skodan reuhkoja vielä jossain tapaa, keskimääräinen kestoikä skodille on 50tkm ja 3vuotta. siihen saa jo paljon tehdä remonttia, pohjapellin ja helmat vaihtaa.
- ruoste se on vakavempi ongelma nykyisissä volkkareissa ja skodissa kuin kylmyys, kylmään kabiiniin voi aina laittaa pilkkihaalarit ja karvahatun, ruosteeseen ei tepsi kuin MIG hitsi.
- ei taida voklsvakenilla enempää malleja ollakkaan kuin 11kpl, eli vältä kaikkia tai elämäsi on pelkkää starttimoottorin koputtelua, öljyn lisäämistä ja ruostevikojen korjailua.
- abc-liikenne asemalla sama ilmiö, kovin oli kasvoiltaan punakkaita skoda pappoja karvahattuineen jäinen räkä nenästä valuen, oli vissiin koko aamupäivän koputeltu itäauto skodia käyntiin pakkassäässä. Toyota kuskit olivat siinä vaiheessa olleet jo 4tuntia töissä tienaamassa isoja rahoja.
- pääsisköhän johonkin skoda merkkikorjaamoon työharjoitteluun starttimoottoreita koputtelemaan?
- siinähän sitä voi taloyhtiön paikoitusalueella naapurin kanssa rupatella mukavia kun setä koputtelee lumiharjallaan itäauto skodaa käyntiin ja etsii näin vikaa kun se ei taaskaan käynnistynyt, olisiko joku rele taas jumissa.
- ottaisi emoyhtiö vw mallia itäauto skodan merkkihuollosta, lumiharja on huipputekninen työkalu erilaisten vikojen selvittämiseen.
- ehtonahan olikin että kestää vähintään sen vuoden. lumiharjoilla joutuvat koputtelemaan tuotantolinjalla itäauto skodia käyntiin.
- itäisenmaan skoda merkkihuollossa ovat ottaneet uuden työkalun käyttöön = lumiharja, millä voi koputellen selvitellä sähkövikoja, olisiko joku rele jumissa.
- Toyota on huomattavasti kehittyneempi auto kuin itäauto skoda, ei tarvitse lumiharjalla koputella kuten skodia.
- kannattaa kokeilla lumiharja temppua, tuntuu tepsivän moneen skodan sähkövikaan.
- kansi halki ja pohja ruosteessa, tyyppivikoja skodissa. taitaa olla kuusakoski keikka edessä.
- Tokmannilla on halpis lisäysöljy tarjouksessa. nyt skodailijat kiireenvilkkaan Tokmannille öljy ostoksille.
- tällä viikolla on Tokmannilla pyroil lisäysöljy kanisteri tarjouksessa. veikkaan tokmannien pysäköintialueiden olevan täynnä skodia ja volkkareita.
- selitys on hyvin yksinkertainen, kaikki haluavat päästä itäauto skodistaan eroon, joka paikka alkaa olemaan aivan mätää ja tekniikka porsii, pakko siitä eroon on päästä kun kalliit remontit alkavat syödä pankkitililtä elämiseen tarkoitetut rahat.
- siihen lisäksi alimitoitettu vesipumppu polttoaineen "säästämisen" vuoksi :). kylmää pukkaa. ruoste syö korin vuodessa harsoiseksi niin jopa nilkkoja paleltaa.
- nuo kun saisit jollain ihmeen konstilla yhteytettyä, se webasto olisi hyvä saada siihen skodaan kiinteästi.