- Vaikka kaikki ajaisi lakien mukaan niin se aiheuttaa kuitenkin ärsytystä. Otetaan tämä perinteinen moottoritien ohitus esimerkki vaikka. Joku ajaa omasta tahdostaan 100kmh ja lähtee ohittamaan vaikka rekkaa. Vilkku päälle ja ohituskaistalle, koska siellä 120kmh ajavat autot ovat pitäneet kunnon turvavälit. Ohituskaistan kuljettajat joutuvat jarruttamaan ja tästä aiheutuu ketjureaktio taaksepäin.
Ärsytyksen aiheuttaa yleisestä normista/tavasta/käytännöstä poikkeaminen, joka aiheuttaa ongelmia/vaaratilanteita muille. - Jos on kokemusta enemmän ajamisesta niin voi todeta, että on mahdotonta täysin ennakoida mitään. Itse asiassa käytännössä (mun mielipide) on vaikeampi ennakoida tasan sallittua nopeutta ajavaa kuin hiukan yli. Miksikö? Tasan sallittua ajaa todennäköisesti juuri kortin saanut nuori, tai eläkeläinen. Molemmissa tapauksissa ajamisessa on epävarmuutta ja saattavat tehdä yllättäviä liikkeitä kokemattomuuttaan tai arviointikyky heikentyneenä.
- Tarkoitin normaalituloisilla heitä, joiden täytyy vielä yleensä miettiä rahankäyttöään.
- Enpä tiedä onko saituudella asian kanssa mitään tekemistä. Jossakin vaiheessa mies tulee ikään, jolloin autolla ei tarvitse enää buustata egoa ja korostaa ns. elintasoa, näin siis pitäisi käytännössä tapahtua. Tuolloin auton hankkii käyttötarpeen mukaan, jos siis olet ns. normaalituloinen. Kun tarve tiedossa tulee mukaan mielikuvat eri merkeistä. Ne istuvat vankasti ihmisissä.
- Öö, sinähän sen jarruttamistarpeen siinä aiheutat jos pilkkua viilataan. Mutta joo, jos väliä on tarpeeksi ei pitäisi olla tarvetta jarruttaa, jos väliintulija ajaa suurinta sallittua nopeutta ja palaa omalle kaistalleen välittömästi ohituksen jälkeen.
- Toki lainkuuliaisena varmistat, että ohituskaistalla tilaa, etkä aiheuta vaaratilannetta muille autoilijoille. Tuo kuvailemasi tilanne on niin kovin tuttu ja sen pystyisi hoitamaan tarpeeksi pitkillä turvaväleillä ohituskaistoilla, jotta oikealta kaistaa vaihtavat mahtuvat turvallisesti väleihin ohittamaan myös. Käytännössähän tämä menee v..ksi aina. Turvavälit liian pienet, oikealta vaihtavat tulevat väleihin liian aikaisin ja liian pienillä nopeuksilla.
- Haastatteluissa kansa ei ole ollut halukas poistamaan autoverotusta ja siirtämään verotusta käytön suuntaan, eli polttoaineeseen. Valtion kassa ei kestä autoverotulojen poistamista, vaan vastaavat verorahat pitää kerätä tavalla tai toisella. Henkilökohtaisesti, johtuen asuinpaikasta ja elämäntilanteesta, pidän omistamisesta verottamista vääränä ja haluaisin kohdistaa verotuksen käyttöön.
- Ärsyttävä mikromanageeraus on yleinen ongelma liiketoimintasta riippumatta, vaikuttaa enemmän liittyvän yrityksien henkilöstön ikärakenteisiin. Pahimpia ovat 30-45 vuotiaat itselleen ns. uraa rakentavat nousukkaat.
On erittäin yleinen käytäntö, että yritykset ulkoistavat ydintoimintojensa ulkopuolisia toimintoja enemmän tai vähemmän mahdollistaakseen nopean ja kivuttoman reagoimisen erilaisiin taloustilanteisiin. Se ei tee yrityksestä huonoa.
Summa summarium. Nyt kun tätä keskustelun kulkua seuraa, niin syy miksi mollaat Norwegiania, on se, että he käyttävät AirProta, joka tarjoaa työntekijöillensä alan huonointa työtä/työsopimuksia, ja pomot pikku- Napoleoneja. Lisäksi Norwegian käyttää vuokratyövoimaa, joilla huonot edut.
Miten tämä koskettaa minua loppukäyttäjänä? Lentoni lähteneet ajallaan, ruumalaukut tulleet perille ja palvelut toiminut hyvin koneessa. Olen lentänyt nyt vuoden sisään 12 lentoa Norwegianilla ja lisää tulee ennen kuin vuosi päättyy, joten voisi sanoa kokemusta löytyvän. Toki tullut lentoja myös muilla yrityksillä, myös Finnairilla, eikä siinäkään palvelussa valittamista ollut. Ainoastaan juomien pienempi koko aiheutti kummastusta kun hinta sama kuin muilla maksullisten juomien lennoilla.
Huomasitko, käytin yritysten oikeita nimiä. Btw. mollaatko esim S-ryhmän tai Keskon vähittäiskauppoja, koska ne myös ovat ulkoistaneet kaiken mahdollisen ja kyykyttävät tuottajia pillinsä mukaan? - Maailma jaksaa aina yllättää. Rouva on hyvä.
- Tässä meillä on sitten herra asiallinen, joka moukaksi toisia kutsuu. Katkeruus paistaa läpi kirjoituksistasi.
Termit finski tai esim. kelmi olivat jo 80-luvulla käytössä lentokentällä kun kesätöissä siellä olin. - Jos jakamasi tieto ei ole väärää, niin mitä se on, koska paikkaansa se ei pidä. Jaat omia mielipiteitäsi faktana.
Ja voi herran jestas jos termi "paskan puhuminen" on sinun mielestä asiatonta. Missä herran kukkarossa sut on kasvatettu. Finski on yleinen kutsumanimi niiden keskuudessa, jotka lentävät paljon. Mitä tekemistä norskilla on AirPro:n työehtosopimuksen kanssa? Ja kyllä, asun Helsingin ydinkeskustassa "lähiössä". - Hyvä että tunnetaan jo, joten ihan turha jauhaa paskaa täällä. Jos puhut paskaa finskistä tai jostain muusta yhtiöstä ja tiedän palturiksi, korjaan senkin. Kerrotko vielä motivaatiosi väärän tiedon levittämiseen?
- Ja fani vastaa kyllä. Ymmärsitkö noita linkkeja ollenkaan? Miten on Norwegianin syy jos sen käyttämästä koneesta hajoaa moottori? Yleensä sormi osoittaa koneen valmistajaa, ei käyttäjää. Sama tilanne kuin MAX 8 tapauksessa, onko tämäkin Norwegianin syy? Onko mun syy jos mun autosta hajoaa moottori?
Toinen linkkisi. Kone työnnettiin perä edellä aitaa vasten. Taas Norwegianin syy?
Miksi mollaat norskia? Toisin kuin finski sillä on modernit koneet, joiden co2 päästöt jotain ihan muuta kuin finskillä ja hinnoittelu kohdallaan. Tosin voisivat nostaa hintoja siten että saavat operatiivisen toiminnan voitolliseksi. - Myös K Auton tekemät yritysostot ovat aiheuttaneet päällekkäisyyksiä, jotka poistetaan normaalisti yt avulla. Mutta faktahan se on, myynti tökkii pahasti.
- En myöskään pitänyt kaupungista mutta syynä ei ollut kulkukoirat tai rikolliset. Mua ahdisti se liikenne, siinä ei ole mitään järkeä. Suojateillä tai liikennevaloilla ei ole mitään merkitystä tuolla. Pizza oli kuten kerrottu aivan loistavaa, siinä pohjassa on jokin erikoinen maku, mitä en ole missään muualla maistanut. Sama oli Vesuviuksen rinteillä kasvatetuista rypäleistä tehty punaviini, tykkäsin kovasti. Vesuvius ja Pompei paikkoina ehdottomasti nähtävä.
- Madeira on todella upea luonnon puolesta, mutta ei auringonpalvojan paikka. Sinne on yllättävän kallista tehdä oma reissu, menopaluu lennot alkaen 550€ ja siihen hotelli 50€/yö.
- Voisi kuvitella ettei ECU anna syöttää enempää polttoainetta jos vastapaine (pakopuoli) kinnaa. Sitten kun pakopuolelle kertyy tarpeeksi painetta ja kaasut pääsee läpi niin polttoainepumppu herää täysillä ja aiheuttaa piikin syötössä.
- Kohtalaista polttoaine taloudellisuutta ja vakautta moottoritienopeuksilla. Lisäksi olen aina pitänyt tietynlaisesta yksilöllisyydestä, joko itse tuunattuna tai kuten nyt alla VW Beetlen Fender erikoisversio.
- Ethän ole näitä, jotka kiilaavat sitten eteen motarilla 100kmh nopeudella kun rekkaa lähdet ohittamaan? Sitten ryömit sen rekan ohi tuolla nopeudella aiheuttaen kaaoksen takanasi, jono rekan takana ja ohituskaistalla. Tämän tyylin seuraukset tuntuvat muille vielä kilometrin takanasi. Toki sinulla on oikeus ja laki turvanasi toimia näin, mutta pitäisikö ajatella muitakin?
- Mahdollista 100kmh, mutta ei todellakaan 120kmh nopeudessa. Hybridi Yaris vei n. 5l 100kmh ja 6 120kmh. Enemmän kuormaa ja vastatuuli niin oltiin jo yli 7 lukemissa. 120kmh.